Kaip vienas iš ilgiausiai dirbusių automobilių gamintojų istorijoje, Cadillac yra gerai žinomas dėl to, kad gamina automobilius, kurie yra estetiški daugumai pavarų dėžių. Niekas nežiūrės į aštuntojo dešimtmečio „Cadillac El Dorado“ ir nemano, kad tai prastai atrodantis automobilis. Automobilis gali būti didelis, neefektyvus, brangus ir neparankus, bet tikrai nėra bjaurus, tai tikrai. Dabartinė „Cadillac“ serija yra beveik tokia pati, ir nors neseniai buvo pridėta GM EV technologija, naudojama naujas pagal užsakymą 300 000 USD Celestiq, bent jau sušvelnino praeityje buvusią dujas ryjančią sausumos jachtų stigmą, Caddys vis dar atbaidė aurą, kad yra didelis ir atsakingas.
Tačiau kiekviename „El Dorado“ ir „Celestiq“ yra keli automobiliai, kurie nelabai patraukia automobilius perkančios visuomenės dėmesį. Juk „Cadillac“ turi tą pačią patronuojančią įmonę kaip „Pontiac“, kuri gamina liūdnai pagarsėjusį „Aztek“ – klasikiniu bjauriu laikomą automobilį. Verta užduoti klausimą: per ilgą Cadillac istoriją kuris Caddy atrodo prasčiausiai? Kokie modeliai išdavė prekės ženklo pasiekimus gaminant vieną iš ilgiausiai išliekančių statuso simbolių?
„SlashGear“ apklausė 607 žmones Jungtinėse Valstijose, prašydami sąžiningos nuomonės apie „Cadillac“ modelio estetinius sprendimus. bėgant metams respondentai sugalvojo penkis modelius su veidais, kuriuos galėjo tik Henry Leland, Cadillac įkūrėjas. meilė.
Ketvirtąją vietą užima du modeliai, kiekvienas surinkęs 11,70% balsų. Tie nelaimingi „Cadillac“ yra „Cadillac ELR“ ir „Cadillac SRX“. SRX buvo keistos proporcijos visureigis, kuris nesugebėjo įkvėpti daugumos žmonių tinkamu V6, kuris buvo perduotas iš kitų GM visureigių. Pagal Edmundas, automobilis buvo parduotas palyginti gerai, nepaisant jo išvaizdos, tačiau tai iš dalies lėmė priekyje esantis ženklelis ir tai, kad jis buvo nekenksmingas tol, kol sėdėjote automobilyje.
Cadillac
„Cadillac ELR“ atrodo kaip kupė, sukurta gotikinio architekto, kuris pašėlo su „Photoshop“ „kreipimo“ įrankiu. Mechaniškai ELR buvo „Chevy Volt“ hibridas, turintis dvejomis durimis mažiau ir odines sėdynes. Tuo metu tai taip pat kainavo 65 995 USD (per Automobilis ir vairuotojas). Nereikia nė sakyti, kad tai truko neilgai.
Trečią vietą užima Cadillac EXT, surinkęs 15,16% balsų. EXT pranoko kitus prabangius sunkvežimius ir į sunkvežimius panašios epochos transporto priemonės. Tačiau 2022 m. dizainas paseno maždaug tiek pat, kiek avokadas. Tai atrodo kaip įprastas „Escalade“, kurio „Cadillac“ tiesiog nebaigė statyti. Paėmimo lova (jei taip galima pavadinti) buvo tik nežymiai naudinga ir tų laikų apžvalgininkai nebuvo tiksliai tikri, ką daryti.
Cadillac
Antroje vietoje yra „Cadillac Allante“, pagamintas 1987–1993 m., surinkęs 28,83% balsų. Skaitytojams Alantė tikrai nepatiko. „Cadillac“ iš tikrųjų įdėjo pastangų kurdamas „Allante“ stilių, siekdamas iki galo pasamdyti Pininfarina stilizuoti, legendinis italų stiliaus namas, atsakingas už kelis Ferrari. „Pininfarina“ dizaineriams turėjo būti bloga savaitė / mėnuo / metai, nes sukurtas automobilis buvo stilingas nelaimingas atsitikimas, labiau panašus į močiutės kabrioletą, o ne į klasikinį itališką kreiserį.
Tačiau net ir tos estetinės „Cadillac“ nelaimės nublanksta prieš pirmą vietą užėmusį įrašą.
„SlashGear“ skaitytojų teigimu, surinkęs 32,62 % balsų, 1980–1985 metų „Cadillac Seville“ laimi prasčiausiai atrodančio „Cadillac“ „garbę“. Devintojo dešimtmečio Sevilija laikosi tos pačios tendencijos kaip ir minėtasis EXT. Iš priekio jis tiesiog atrodo kaip įprastas „Cadillac“. Galinė automobilio pusė yra ta vieta, kur stilius, švelniai tariant, tampa šiek tiek keistas. Sevilijoje yra užpakalinė bagažinė (arba į bagažinę panaši funkcija), kuri prasideda nuo galinio lango ir iš karto pakyla stačiu šlaitu. žemyn link galinio buferio, todėl automobilis atrodo kaip prabangus sedanas, kuris buvo paskubomis uždengtas avarija. Netgi buvo speciali Sevilijos apdaila, pavadinta „Elegante“, kuri buvo arba žiaurus pokštas Sevilijos sąskaita, arba tuščias bandymas išgelbėti veidą.
Žmonės kalbėjo. Dažniausiai „Cadillac“ sukūrė fantastiškai atrodančius automobilius. Bet ne visi jie gali būti nugalėtojai. Retkarčiais net geriausi šio verslo automobilių dizaineriai išleidžia modelį, kuris priverčia visuomenę susimąstyti, kuo užsiima „Cadillac“.