2024 m. „Mustang“ nuotolinio valdymo pultas ištraukia dujas iš viso sklypo

Nuotolinio paleidimo funkcija buvo maždaug jau keleri metai. Tai ypač naudinga, kai lauke karšta ir norite, kad automobilis atvėstų prieš važiuodamas, arba kai šalta ir norite, kad atitirptų priekinis stiklas ir įsižiebtų šiluma prieš važiuojant sniegu. Patogu? absoliučiai. Jaudinanti? Na, nelabai.

„Ford“ tikisi tai pakeisti – arba bent jau padaryti nuotolinį paleidimą šiek tiek linksmesnį – naudodama naują „Remote Rev“ funkciją. artėjantis 2024 m. Mustang. Nesvarbu, kad ponių automobilį užvesite iš toli: dabar savininkai galės nuotoliniu būdu pasukti savo Mustang iš tolo.

„Remote Rev“ prisijungia prie daugybės entuziastingų funkcijų, kurias galima rasti naujajame „Mustang“, ir tai teisinga „Ford“ tikrai deda daug pastangų, kad septintosios kartos „Mustang“ būtų toks pat įdomus kaip galima. Akivaizdu, kad „Ford“ nenueina taip toli, kad teigtų, kad nuotolinio sukimosi funkcija turi utilitarinę priežastį. Tikriausiai čia tik pramoga, nors tai nebūtinai yra blogai. Netgi tokie didžiuliai automobilių gamintojai kaip „Ford“ kartais demonstruoja humoro jausmą.

Naudodami „Remote Rev“, „Mustang“ savininkai gali savo „Mustang“ važiuoti važiuojamojoje dalyje pagal savo skonį. „Ford“ greičiausiai neprisiims atsakomybės už jokius kaimynystės namų savininkų asociacijos skundus ar skundus dėl triukšmo.

„Ford“ pranešime spaudai teigiama, kad prekės ženklas daug investuoja į funkcijas, kurios patiks jaunesniems „Millennial“ ir „Gen-Z“ automobilių pirkėjams. vargu ar tai vienas matyti juos kaip pelningą tikslinę auditoriją. Remote Rev greičiausiai nebus per daug patrauklus rimtiems automobilių kolekcionieriams, kuriems nuo septintojo dešimtmečio priklauso kiekvienas Mustangas, tačiau jis gali būti įtrauktas į tokių funkcijų sąrašą kaip protingi viršutiniai USB prievadai, elektroninis dreifo stabdys ir neabejotinai aukštųjų technologijų prietaisų skydelis, kuris pritrauks jaunesnį pirkėją.

2024 m. „Mustang“ prisijungia prie legendinių transporto priemonių, tokių kaip „Dodge Challenger SRT Hellcat“, gretų, gaminant automobilius, kurie yra beveik pritaikyti paukščiams, šunims, vaikams ir kitiems laukiniams gyvūnams baidyti. Be sudėtingo ir labai garsaus atgrasymo nuo vagysčių, realaus pasaulio scenarijų, kuriuose ši funkcija būtų naudinga, praktiškai nėra. Vis dėlto, kokią kainą tikrai galite pasiūlyti, kad galėtumėte apsimesti, kad jūsų naujasis „Mustang“ iš tikrųjų yra K.I.T.T. iš Knight Rider.