„Land Rover“ patvirtino 2020 m. „Range Rover Evoque“, kuris Šiaurės Amerikoje debiutuoja 2019 m. Čikagos automobilių parodoje, pristatymo detales JAV. Mažiausias iš automobilių gamintojo prabangių visureigių, 2020 m. „Evoque“ JAV pasiūlys du variklius, įskaitant visiškai naują švelnų hibridinį, ir kainuos nuo 42 650 USD.
Žinoma, tai ne pirmas mūsų žvilgsnis į naująjį „Evoque“. „Land Rover“ apie tai paskelbė praėjusį lapkritį, žadantis kompaktišką distiliavimą iš geriausių didesnių „Range Rovers“, kad būtų patogiau pritaikyti miestui. Tačiau tuo pat metu jis taip pat teigia, kad yra draugiškesnis aplinkai, jau nekalbant apie daugiau technologijų išmanymo.
JAV bus galima rinktis iš dviejų variklių. Pradinio lygio 2020 Evoque turės 2,0 litrų Ingenium TC I4 P250 dujinį variklį, keturių cilindrų turbiną su 246 arklio galių ir 269 lb-ft sukimo momentu. Visų ratų pavara bus standartinė.
Tačiau neprivaloma bus pirmoji „Evoque“ dujų ir elektrinė pavara. P300 Ingenium MHEV yra 2,0 litrų TC I4 su 48v ličio jonų baterija ir elektros varikliu. Jo galia išauga iki 296 AG, o sukimo momentas – iki 295 lb-ft. Kaip ir P250, standartinėje komplektacijoje yra visų varančiųjų ratų pavara, tačiau švelnus hibridas gauna Active Driveline sukimo momentą vektorizavimas, galios stūmimas iš kairės į dešinę priekinėje ir galinėje ašyje, priklausomai nuo sąlygos.
Bet kuriuo atveju gausite 9 greičių ZF automatinę pavarų dėžę ir pavaros atjungimo funkciją, kuri gali sumažinti galinių ratų galią važiuojant ir taip padidinti ekonomiją. EPA degalų efektyvumo reitingai dar nebuvo atskleisti. „Adaptive Dynamics“ yra galimybė, kuri automatiškai kas 100 milisekundžių reguliuoja kintamus pakabos amortizatorius, kad atitiktų kelio sąlygas.
„Terrain Response 2“ taip pat yra standartiškai įrengtas, naujas „Evoque“ priedas. Jis siūlo „General“, „ECO“, „Smėlio“, „Žolės-žvyro-sniego“ ir „Mud & Ruts“ važiavimo režimus bei automatinį režimą, kuris automatiškai koreguoja visureigio nustatymus. Pasirenkama Wade Sensing funkcija naudoja ultragarsinius jutiklius, kad pamatytų, kaip arti 23,6 colio maksimalaus bridimo gylio jūs gaunate.
Siūlomi nusileidimo nuo kalno, gradiento atleidimo valdymas ir visureigio pažangos valdymas. „ClearSight Ground View“, kuris prietaisų skydelyje suteikia „skaidrią“ automobilio priekio vaizdą ekranas. „Lane Keep Assist“ ir automatinis avarinis stabdymas yra standartiniai, kaip ir atbulinės eigos kamera.
Viduje yra „Range Rover“ informacijos ir pramogų sistema „InControl Touch Pro Duo“, kuri padalija savo sąsają du jutikliniai ekranai – yra galimybė, kartu su 12,3 colio disko ekranu ir spalvotu antgaliu ekranas. Siūlomos „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, taip pat yra „Smart Settings“ funkcija, kuri iš anksto koreguoja salono nustatymus pagal vairuotojo pageidavimus. Siūlomas 4G LTE su WiFi viešosios interneto prieigos taško palaikymu ir šešiais USB prievadais.
Apskritai, tai garbingas užaugimas mažiausiam „Range Rover“ modeliui, renkantis geriausias automobilių gamintojo technologijas. brangūs prabangūs visureigiai. Jis bus parduodamas JAV nuo 2019 m. pavasario, jo kaina nuo 42 650 USD (plius 995 USD), skirta 2020 m. „Range Rover“ Evoque S. SE, pirmojo leidimo, R-Dynamic S, R-Dynamic SE ir R-Dynamic HSE kainos bus patvirtintos arčiau išleidimo.