Nesunku pripažinti, kad sėdėjimas kamščiuose nėra mūsų mėgstamiausias užsiėmimas. Vėlgi, tai tikriausiai niekam nemėgstama. Štai kodėl „Volvo“ kūrė technologiją, kuri tai padarys savarankiškai vairuoti kai kuriuos būsimus „Volvo“ automobilius lėtai judančiose spūstyse. Paspaudus mygtuką, automobilis automatiškai seks priekyje važiuojantį automobilį, kol greitis yra 30 mylių per valandą ir mažesnis.
Žinoma, spūstyse ne tik erzina, bet jie taip pat gali sumažinti jūsų automobilio degalų sąnaudas. nuolatinis paleidimo ir sustabdymo judėjimas, o sankaba gali greičiau susidėvėti, nes nuolat keičiate pavaras. Naujoji „Volvo“ eismo kamščių pagalbos sistema užtikrina, kad jūsų automobilis nenusidėvėtų greičiau nei reikia.
Ši technologija naudoja kameros ir radaro jutiklių derinį, kad išlaikytų saugų atstumą tarp priekyje važiuojančio automobilio. paremta dabartine bendrovės adaptyviąja pastovaus greičio palaikymo sistema ir juostos išlaikymo pagalbos technologija, kuri Volvo V40 buvo pristatyta anksčiau m. 2012. Ši nauja kamščių technologija yra šių dviejų funkcijų evoliucija ir tikimasi, kad ji bus pradėta gaminti 2014 m.
„Volvo“ teigia, kad gali lengvai įveikti tiek tiesias, tiek lenktas kelio atkarpas ir yra pakankamai protingas, kad galėtų apvažiuoti netikėtas kliūtis. Be to, vairuotojas gali bet kada jį atšaukti arba pakeisti. Tačiau viena problema, apie kurią „Volvo“ nepaminėjo, yra tai, kaip automobilis prisitaiko prie aplinkinių transporto priemonių, kurios staiga nutraukia jus. Taigi, nors galite patirti lengvą važiavimą kamštyje, tikriausiai vis tiek turėsite būti pasiruošę, jei kas nors paskutinę sekundę bandys įvažiuoti į jūsų eismo juostą.