„Uber“ nutraukia savo autonominių transporto priemonių projektą Arizonoje ir nusprendė visiškai nutraukti veiklą valstijoje po mirtinos kovos susidūrimo. Bendrovė anksčiau buvo įšaldžiusi visus viešus savaeigių automobilių bandymus valstijoje, kai viena iš transporto priemonių partrenkė pėsčiąjį Tempe, AZ.
Tos avarijos tyrimas tebevyksta. Vaizdo įrašas, kurį paskelbė vietos policijos pajėgos, gautas iš kamerų, sumontuotų ant buvusio autonominio „Volvo“ visureigio modifikuota „Uber“ savarankiško vairavimo įranga, parodė, kad saugos vairuotojas tik iš dalies atkreipia dėmesį į kelią. Avarijos metu transporto priemonę valdė „Uber“ sistemos.
Nors Arizona išplėtojo savo programos be vairuotojų taisykles, kad įmonės, dalyvaujančios viešuose bandymuose, galėtų kreiptis visiškai pašalinti saugos vairuotoją, „Uber“ ir toliau sodino žmogų į savo vairuotojo sėdynę. automobiliai. Teoriškai tas asmuo yra pasirengęs perimti valdymą, jei transporto priemonė susidurs su problemomis, kurių jos programavimas nėra pasiruošęs spręsti. Tačiau avarijos metu buvęs saugos vairuotojas Rafaela Vasquez,
neįsikišo.
Vietoj to, automobilis partrenkė pėsčiąją Elaine Herzberg, kai ji išėjo į kelią. Nutekėjimai iš Uber nuo tada rodo, kad bendrovės inžinieriai pakoregavo automobilio toleranciją netikėtiems objektams kelyje, tikėdamiesi vengiant „klaidingai teigiamų“ identifikacijų. Tokie atvejai – kai šiukšlės ar lapai klaidingai įvardijami kaip pavojai, kurių automobilis turi vengti – gali sukelti trūkčiojantį vairavimą, nes transporto priemonė yra pernelyg atsargi.
Tačiau įmonės šaltiniai rodo, kad koregavimai galėjo būti per dideli. Iš tiesų buvo pranešta, kad dėl automobilio nustatymų jis galėjo būti paliktas darant prielaidą, kad jis galėjo saugiai važiuoti per Herzbergą, o ne stabdyti ar sukti, kad jos išvengtų.
Po avarijos „Uber“ sustabdė visus savo autonominio laivyno bandymus įvairiose JAV valstijose, tačiau šiandien patvirtinta, kad neketina jo iš naujo paleisti Arizonoje. Vietoj to ji ten nutrauks veiklą, todėl beveik 300 darbuotojų bus atleista Washington Post pranešimų, kurių dauguma yra saugos vairuotojai. Tačiau valstybėje ir toliau bus teikiama reguliari pasidalijimo paslauga.
„Esame įsipareigoję naudoti savarankiško vairavimo technologijas ir tikimės, kad artimiausiais mėnesiais grįšime į viešuosius kelius“, – sakoma „Uber“ pranešime. „Tuo tarpu mes ir toliau sutelkiame dėmesį į mūsų saugos apžvalgą iš viršaus į apačią, o buvusį NTSB pirmininką Christopherį Hartą patariame dėl mūsų bendros saugos kultūros.
Vietoj to „Uber“ planuoja atnaujinti savarankiškus bandymus Pitsburge ir San Franciske. Tai priartins operacijas prie aparatinės ir programinės įrangos komandų; įmonė turi inžinerinius centrus abiejose vietose. Tikimasi, kad bandymai vėl prasidės šią vasarą.