우리는 이미 그들의 현명한 형제를 보았습니다. 이제 2021 Mercedes-AMG E 63 S Sedan과 Wagon이 나와서 놀 차례입니다. 자동차 제조사의 잘생긴 럭셔리 미드레인지를 출발점으로 삼아 AMG가 축복한 두 가지 업그레이드는 수제 AMG 4.0리터 V6 바이터보 엔진으로 603마력을 발휘하고 0~60mph 속도는 3.3초에 불과합니다. 초.
그것은 E 63 S 세단에 있습니다. 왜건 버전은 0.1초만 더 오래 걸립니다. 어느 쪽이든 최고 속도는 전자적으로 제한되는 180mph입니다. 토크는 627lb-ft이며 2,500~4,500rpm에 도달합니다.
V8에는 다이내믹 엔진 마운트가 장착되어 있어 편안함 또는 스포티한 주행 중 어느 것이 초점인지에 따라 강성을 조정할 수 있습니다. 마찬가지로 컴포트 모드에서는 실린더의 절반을 자동으로 비활성화하여 더욱 경제적인 주행이 가능합니다.
AMG는 엔진을 다중 저단 변속 및 이중 클러치가 가능한 AMG SPEEDSHIFT MCT 9단 변속기와 결합했습니다. 전용 "M" 수동 변속 모드(임시 패들 오버라이드)와 보다 나른한 운전을 위한 "글라이딩" 기능이 있습니다. AMG Performance 4MATIC+ 4륜 구동도 표준이며 잠재적으로 모든 동력을 뒷바퀴에 전달할 수 있습니다.
한편, 드리프트 모드로 전환하면 후륜 구동 설정이 고정됩니다. 전자적으로 조절되는 리어 액슬 미끄럼 제한 차동장치도 표준으로 장착되어 휠 슬립 내부를 차단합니다. 코너링, 속도 감지 스티어링, 3단계 어댑티브 댐핑 및 멀티 챔버 에어가 있습니다. 보류.
이 모든 것이 AMG DYNAMIC SELECT 및 AMG DYNAMICS 모드에서 함께 제공됩니다. 전자는 Slipper, Comfort, Sport, Sport+, Individual 및 RACE를 제공합니다. 후자에는 ESP 및 AWD와 같은 것에 비해 기본, 고급, 프로 및 마스터 레벨이 있습니다. 한편, 감속을 위한 경우에는 전면 6피스톤 캘리퍼와 후면에 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가 있습니다. Mercedes는 더 큰 디스크를 갖춘 AMG Carbon Ceramic 브레이크 시스템을 옵션으로 제공합니다.
전면 스타일은 세단과 왜건 버전 모두에서 공유됩니다. 이는 AMG 전용 그릴의 더 큰 중앙 별과 수직 슬랫이 있고 측면에는 전체 LED 멀티 빔 헤드램프가 있음을 의미합니다. 전면 범퍼는 세 개의 크고 기능적인 공기 흡입구로 재작업되었습니다. 휠 아치가 벌어지고 후드에 트윈 파워 돔이 있습니다. 전체적으로 일반 E300보다 1.1인치 더 넓습니다.
세단의 후면에는 새롭고 더 평평한 테일램프가 적용되어 이제 트렁크 리드까지 확장됩니다. 하단 부분이 고광택 검정색으로 변경된 범퍼도 있습니다. 3.5인치 사다리꼴 트윈 테일파이프는 티타늄 무광택 마감과 내부/외부 홈이 있으며 고광택 블랙 디퓨저가 있습니다.
2021 E 450 4MATIC All-Terrain에 대한 Mercedes의 이해하기 쉽지만 어색한 명명 결정에서 반가운 출발로 AMG E 63 S Wagon은 실제로 "All-Terrain" 자동차가 아닌 "왜건"이 될 것입니다. 잠재적인 크로스오버 고객을 찾고 있는 자동차 제조업체는 새로운 E-Class 왜건에 클래딩을 추가하고 브랜드를 변경하기로 결정했습니다. 이는 볼보가 V 시리즈 왜건에 Cross Country 개조를 제공한 방식과 유사합니다. 교활한? 물론입니다. 그러나 왜건 순수주의자들은 감동받지 않았습니다.
그러나 우리는 그들이 E 63 S Wagon에 대해 더 따뜻하고 모호한 감정을 가질 것이라고 생각합니다. 클래딩이 없으며 차체 색상 또는 탄소 섬유 스포일러 립이 있는 후면 트림이 더욱 독특해졌습니다.
페인트 옵션에는 Graphite Grey 메탈릭, Cirrus Silver 메탈릭 및 Designo Brilliant Blue magno가 있습니다. 휠의 경우 20인치 5-트윈 스포크 경합금이 표준이며 고광택 회색 또는 무광택 검정색입니다. AMG 나이트 패키지와 마찬가지로 고광택 블랙이 옵션입니다.
내부에는 AMG 스포츠 시트에 특수 나파 가죽과 맞춤형 배지가 적용되어 있으며, 대시보드와 다른 곳에는 더 많은 가죽 기능이 적용되어 있습니다. 대비를 이루는 노란색 탑스티치를 사용할 수 있습니다. 휠은 트윈 스포크가 있고 가죽, 극세사 또는 이 두 가지가 혼합된 새로운 AMG Performance 모델입니다. 표준으로 가열되어 사용됩니다. 새로운 용량성 버튼및 적응형 크루즈 모드에서 손을 추적하기 위한 용량성 시스템이 있습니다.
트윈 12.3인치 디스플레이가 표준이며 중앙 디스플레이는 터치스크린이며 "Hey Mercedes" 음성 활성화 기능이 있는 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 맞춤형 AMG 그래픽이 표준입니다.
전체적으로 보면 두 BMW를 모두 상대할 수 있는 강력한 조합입니다. 새로운 2021 M5 그리고 아우디의 RS6 아방트. 경쟁이 치열하지만 이는 퍼포먼스 드라이버에게만 좋은 일이 될 수 있습니다. 2021년형 Mercedes-AMG E 63 S Sedan과 2021년형 Mercedes-AMG E 63 S Wagon의 가격은 판매 날짜가 가까워지면서 확정될 예정이며, 각각 2020년 말까지 미국에 출시될 예정입니다.