シボレーは確かに目を引くオレンジの量産バージョンを製造する予定です ボルトEVコンセプトと自動車会社は本日認め、目標価格3万ドルで全電動コンパクトの開発を急ぐと約束した。 2016年のシボレー・ボルトとともに公開されました。 デトロイトオートショー 1月、ボルトEVコンセプトは、少なくともGMの計算によれば、約320マイルの航続に十分なバッテリー電力を優先して、兄弟車の航続距離を延長するエンジンを廃止した。 目標は、手頃な価格の純電気EVをより入手しやすくするだけでなく、重要なことに、より魅力的なものにすることが広く期待されているテスラのモデル3に飛びつくことだ。
もちろん、それに対応するシボレーのレシピが、ボルトEVのコンセプトとどの程度一致するかは、まだ分からない。 対外的には、同社は実際に追加するコンセプトカーの付属品の数にかなりの抑制を示しており、スタイリングは奇抜に見えることなく大胆に保たれています。
しかし、内部はまた別の話で、シボレーのデザイナーは従来のボタンやノブを避け、デュアルディスプレイとさまざまなタッチセンサーパネルを採用しました。 確かに生産可能ですが、シボレーの安定した仲間であるキャデラックはタッチコントロールを使用しています たとえば、センターコンソール – 実際の車は、より手頃な価格の物理的なものに頼る可能性が最も高いです コントロール。
このコンセプトには、より迅速な充電のための DC 急速充電サポートや、ドライバーが選択できる多数のロードモードも含まれています。
GM北米社長のアラン・バテイ氏は、量産車の発売決定について「ボルトEVコンセプトに対する消費者からのメッセージは明確で明白だった。それを構築せよ」と語った。 「電気自動車の現状を完全に変える可能性があるため、私たちは迅速に取り組んでいます。」
それが正確にどれくらいの速さになるかはまだ不明です。 シボレーは現段階での生産スケジュールや、実際、車のさらなる詳細については明らかにしていないが、以前のリーク情報によると 2016 年後半のリリースを予告.
製造の栄誉を担うのは、ミシガン州デトロイト近郊にあるシボレーのオリオン組立工場となる。 ここではGMがすでにシボレー・ソニックとビュイック・ヴェラーノを生産しており、工場を立ち上げるために1億6,000万ドルを投資している。 EV の速度向上には、近くのポンティアック メタル センター施設に車体金型を製造するための 4,000 万ドルが投入される予定です。
ソース シボレー