Siamo già entrati nell'era dei veicoli elettrici: è solo questione di tempo prima che tutte le altre auto utilizzino l'elettricità per la propulsione. A guidare la campagna sui veicoli elettrici, tuttavia, è Tesla. Non sorprende che la stragrande maggioranza dei veicoli elettrici venduti negli Stati Uniti porti il logo Tesla. In effetti, il Modello 3, Modello Y, Modello S e Modello X sono così popolari che stanno diventando nomi familiari come Ford F-150 o Honda Civic.
L’aspetto più preoccupante riguardo al possesso di veicoli elettrici rimane tuttavia l’autonomia e le auto di Tesla, nonostante la loro efficienza energetica, non sono immuni dal generare ansia da autonomia. Se sei un proprietario di una Tesla e ti chiedi come guadagnare più miglia per kWh, però, c'è una buona notizia: puoi migliorare la tua autonomia seguendo alcuni semplici consigli.
Dato che un veicolo elettrico è al limite di un gadget su ruote, la maggior parte dei suggerimenti per il risparmio della batteria relativi ai dispositivi elettronici
sono ampiamente applicabili. Ma poiché le auto elettriche non sono esattamente la stessa cosa di uno smartphone o di un apparecchio acustico (per ovvi motivi), i metodi di conservazione della batteria variano di conseguenza.Abitudini di ricarica costanti possono fare miracoli. Proprio come il tuo smartphone, ricaricare regolarmente la Tesla può aiutare a mantenere la batteria in buone condizioni. Le batterie agli ioni di litio non sono a prova di proiettile e col tempo si degraderanno. Anche se potrebbe non aumentare l'autonomia, la pratica aiuterà a mantenere l'autonomia esistente e la salute della batteria della Tesla dice la casa automobilistica, aumentando così la longevità.
Un altro metodo che vale la pena provare è programmare la partenza quando è collegato. Informando la tua Tesla sugli orari di partenza, l'auto garantisce che l'abitacolo sia condizionato e raggiunga il limite di ricarica, a seconda di come hai personalizzato la funzione di ricarica, appena prima della partenza. Per modificare le impostazioni di partenza, accedi alla sezione Ricarica, seleziona Partenza programmata, quindi tocca Pianifica. Per impostazione predefinita, è disattivato.
Questa funzione è particolarmente utile se lavori in ufficio. Impostare un orario di partenza, ad esempio, alle 9:00 garantirà che la tua Tesla venga ricaricata con una cabina precondizionata prima del lavoro.
Proprio come gli smartphone, lo Stato di carica (SoC) è fondamentale quando si tratta di caricare il tuo veicolo elettrico (tramite Electrek). Poiché le Tesla utilizzano celle agli ioni di litio, è importante non farlo lascia che si sovraccarichino o rimangano sottocaricati. Ciò aiuta a rallentare il degrado della batteria e ad aumentarne la longevità.
Le percentuali sono solitamente argomento di intenso dibattito. Si consiglia comunemente di non superare il 90%, sia per un telefono che per un'auto. Tuttavia, alcuni ritengono che il numero sia elevato e suggeriscono di caricare solo fino all'85%. D'altra parte, si consiglia di non lasciare che la batteria scenda al di sotto del 20%, ma troverete altre persone che suggeriscono che il limite inferiore dovrebbe essere del 15%.
In ogni caso, l'idea alla base di ciò è quella di mantenere la batteria nella sua portata ottimale e ridurre il numero di cicli di ricarica che esegue. Scaricare completamente la batteria e poi ricaricarla alla capacità massima equivale a un ciclo di ricarica. Lo scaricamento e la ricarica completi mettono a dura prova la batteria. Prova invece a ricaricare la tua Tesla ogni volta che puoi: questo porta a meno cicli di ricarica per un periodo di tempo. Minori sono i cicli di carica, più a lungo la batteria mantiene la sua capacità nominale.
Per quanto riguarda il mantenimento della capacità nominale, è importante capire che fare affidamento sulla ricarica rapida (come quella dei Supercharger Tesla) potrebbe non essere così vantaggioso per la batteria della tua auto. Poiché i Supercharger CC utilizzano una tensione più elevata rispetto alla normale ricarica a parete, la batteria agli ioni di litio è soggetta a temperature molto più elevate che, nel tempo, possono portare al degrado della batteria.
Sebbene il sistema di gestione termica attiva integrato possa impedire il surriscaldamento delle celle, non può invertire la chimica di una cella agli ioni di litio. Secondo EVjuicedup, si stima che per ogni 10.000 miglia percorse la batteria agli ioni di litio si degradi dell'1,9%. Tesla, da parte sua, afferma che le sue batterie sono in grado di conservare il 70% della capacità durante il periodo di garanzia standard di 8 anni.
Per una salute ottimale della batteria, Tesla consiglia di ricaricarla con maggiore regolarità con un caricabatterie a basso voltaggio e di utilizzare i Supercharger solo quando è assolutamente necessario. Tesla ha installato i Supercharger consentire ai suoi proprietari la libertà di viaggiare a lungo raggio senza dover sopportare l'ansia da autonomia: l'ideale La raccomandazione è di effettuare ricariche rapide in quelle stazioni tra lunghi viaggi e altrimenti restare attaccati al muro connettore.
Un'altra raccomandazione di Tesla è tenere l'auto sempre collegata quando non la usi. Se vivi in una zona dal clima caldo o freddo e hai bisogno di precondizionare l'abitacolo, è consigliabile utilizzare la funzione di preriscaldamento/raffreddamento solo quando è collegato alla presa di corrente. Tesla ti consente di attivare da remoto il climatizzatore della tua auto tramite l'app Tesla, ma se il tuo veicolo elettrico non è collegato in quel momento, utilizzerà l'energia della batteria per riscaldare o raffreddare l'interno.
Avere la Tesla precondizionata nell'abitacolo mentre è collegata garantisce che l'energia venga prelevata dalla rete e non dalla batteria. Quando attinge energia da un caricabatterie, la tua Tesla bypasserà il circuito per utilizzare direttamente l'elettricità fornita, invece di fare affidamento sulle sue celle agli ioni di litio.
Ciò non solo riduce il degrado, ma l'utilizzo di tali funzionalità quando è collegata consente alla batteria di rimanere entro la portata ottimale quando si parte. Per quanto riguarda i problemi di sovraccarico della batteria, il software di Tesla limiterà la ricarica oltre la capacità di sicurezza per prevenire eventuali danni o invecchiamento precoce.
Proprio come il controllo della velocità di crociera aiuta a guadagnare miglia per gallone (mpg) in autostrada con le auto a benzina, l'utilizzo del pilota automatico di Tesla può aiutare ad aumentare l'autonomia della tua auto (tramite Club dei motori Tesla). In sostanza, il pilota automatico fa funzionare l'auto nelle sue impostazioni ottimali e utilizza l'acceleratore minimo. Accelerazioni e frenate efficienti possono essere ottenute meglio da un computer piuttosto che da un essere umano: è proprio così che stanno le cose. La tua Tesla è abbastanza intelligente da calcolare e ottimizzare le sue impostazioni durante gli spostamenti, in particolare i viaggi lunghi. Ma la situazione diventa molto diversa quando si incontrano venti contrari.
Venti contrari e trasversali possono portare la tua Tesla a utilizzare più energia per mantenere una certa velocità. In questo scenario, il passaggio ai controlli manuali e al disegno, altrimenti noto come slipstreaming, in cui si sfrutta il vantaggio del riduzione della resistenza aerodinamica dell'auto che precede: può offrire una migliore autonomia, a condizione ovviamente che ci siano altre auto sullo stesso strada.
Mantenere 1-2 lunghezze di macchina di distanza può avere un effetto positivo sull'autonomia complessiva. Tuttavia, è importante notare che la scia ti porterà vicino ad altri veicoli e dovrai prestare attenzione per mantenere la sicurezza. Le superfici stradali scivolose, ad esempio a causa della pioggia o del ghiaccio, aumentano le distanze di arresto durante le frenate di emergenza, ad esempio, rendendo la guida più pericolosa. Se eseguito con cautela, nelle giuste condizioni, l'esercizio può ridurre significativamente la resistenza del vento e migliorare l'autonomia disponibile della tua Tesla.
Le batterie agli ioni di litio sono molto sensibili alla temperaturaed è noto che i climi freddi influiscono sull’autonomia disponibile e sulla longevità della batteria delle auto elettriche. Conservare la tua Tesla in un luogo con temperature più calde può aiutare a mantenere prestazioni ottimali della batteria.
"Le batterie sono come gli esseri umani", afferma Anna Stefanopoulou, direttrice dell'Energy Institute dell'Università del Michigan (via Cablato). Le batterie faranno fatica a fornire le massime prestazioni a temperature inferiori a 40 o superiori a 115 gradi Fahrenheit. Tendono a funzionare meglio tra 60 e 80 gradi. Secondo Stefanopoulou, l’elettrolito all’interno delle celle della batteria diventa più lento man mano che la temperatura diminuisce, il che, a sua volta, rallenta il processo di carica e scarica.
Se trovi l'icona di un fiocco di neve vicino all'indicatore di autonomia della tua Tesla, significa che una parte della carica della batteria non è disponibile poiché la batteria stessa è fredda. Questo viene fatto come misura di sicurezza per proteggere la batteria e l'icona scomparirà una volta che il pacco sarà sufficientemente caldo. Secondo Wired, un veicolo elettrico in genere percorre circa il 20% di miglia in meno quando fa freddo rispetto ai climi più caldi e più favorevoli ai veicoli elettrici.
La temperatura ha un grande impatto sull’autonomia e sulla velocità di ricarica, sia che sia troppo calda o troppo fredda. Se stai facendo un lungo viaggio durante l'inverno, ad esempio, ti consigliamo di attenerti al navigatore integrato nell'auto, soprattutto quando cerchi un Supercharger.
Anche se sai dove si trova il Supercharger senza indicazioni stradali, lasciare che il sistema di navigazione sappia dove sei diretto presenta alcuni vantaggi in background. Il sistema precondiziona la batteria mentre si avvicina al Supercharger, riscaldandola in modo che quando arrivi a collegarla, sia nell'intervallo ottimale per tempi di ricarica più rapidi.
Vale la pena notare che il precondizionamento aumenterà il consumo della batteria mentre ti dirigi verso il Supercharger, quindi arriverai con meno carica di quella che avresti se la tua Tesla non avesse riscaldato il pacco che ti precede di tempo. L’idea è che il tempo risparmiato derivante dal raggiungimento delle velocità di ricarica massime con una batteria precondizionata valga la pena e compensi la carica leggermente maggiore richiesta dall’auto. Se proprio non vuoi utilizzare il precondizionamento, puoi toccare la relativa notifica quando imposti una destinazione Supercharger per annullarlo (tramite Club dei motori Tesla).
Proprio come qualsiasi automobile, la pressione dei pneumatici e l’allineamento delle ruote sono fondamentali quando si parla di efficienza. Le Tesla non fanno eccezione. Troverai la pressione consigliata dei pneumatici all'interno dello stipite della portiera lato conducente. A differenza della maggior parte delle auto tradizionali, le Tesla utilizzano pressioni dei pneumatici leggermente più elevate (42-45 PSI), a seconda del modello.
Guidare la tua Tesla con pneumatici sgonfi comporterà un maggiore consumo della batteria. Lo stesso vale per l'allineamento delle ruote: se disallineato, c'è più attrito/resistenza al rotolamento e alla fine finirai per spendere di più per la sostituzione dei pneumatici.
Un altro consiglio è quello di utilizzare i copriruota aerodinamici se la tua Tesla ne è dotata. Anche se le opinioni sull’estetica variano, le coperture aerodinamiche aiutano ad aumentare l’efficienza. Indossarli, soprattutto per i viaggi lunghi e in autostrada, può apportare una notevole differenza. Secondo Auto e autista, le ruote aerodinamiche hanno migliorato l'efficienza del Modello 3 in media del 3,4%, ottenendo ulteriori 10 miglia di autonomia.
La frenata rigenerativa può aggiungere qualche chilometro di autonomia extra (via Modo). La guida con un solo pedale, come viene comunemente chiamata, recupera la carica in eccesso generata durante la decelerazione e carica la batteria, e lo fa in modo più aggressivo quando si solleva il pedale dell'acceleratore. Come suggerisce il nome, utilizzi essenzialmente un pedale per modulare la velocità e il rallentamento, con la frenata totale o parziale (a seconda delle impostazioni) gestita dalla tua Tesla. L'intensità di questa funzione di rigenerazione dei freni può essere regolata, nel caso in cui si ritenga che il sistema sia brusco o a scatti.
Vai su Controlli > Guida (o Pedali e sterzo, come nei modelli più recenti) e imposta la frenata rigenerativa su "Bassa" per una minore intrusione. Per impostazione predefinita, la tua Tesla avrà la frenata rigenerativa impostata su "Standard". Oppure puoi diventare super aggressivo durante la rigenerazione selezionando "Hold" in Modalità di arresto. Ciò estende la funzione di frenata rigenerativa a velocità più basse, afferma Tesla, e utilizza i freni ad attrito per trattenere l’auto quando è completamente ferma, sbloccando una vera esperienza di guida con un solo pedale. Puoi anche provare a sperimentare "Creep" e "Roll" per scoprire quale si adatta meglio al tuo stile di guida.
Un altro modo per evitare un eccessivo consumo di energia è semplicemente guidare a velocità moderata. Un'accelerazione aggressiva consumerà la batteria della tua Tesla più velocemente, ma se fai fatica a trattenere il pesante piede destro, potresti provare a utilizzare la modalità "Chill". Puoi trovare l'impostazione andando su Controlli > Guida (o Pedali e sterzo). L'impostazione predefinita sulla tua Tesla è "Standard" per l'accelerazione; La modalità "Chill", invece, limita la potenza e la coppia disponibili, migliorando così l'efficienza. A differenza delle auto a combustione interna, i veicoli elettrici non sono particolarmente economici quando si viaggia a velocità autostradale. Se desideri più miglia dalla tua Tesla, usa l'acceleratore con giudizio. Sì, la coppia istantanea è divertente ed eccitante, ma ha un impatto sul campo pratica.
Altri potenziali scenari che influiscono sull'autonomia includono viaggi in salita e traffico stop-and-go (via Tesla). Puoi però recuperare l'energia spesa in salita utilizzando la frenata rigenerativa, ad esempio se subito dopo ti imbatti in una discesa. Il traffico stop-and-go, che di solito è molto inefficiente in un veicolo a combustione interna, può essere molto più parsimonioso in un'auto elettrica, poiché i motori si spengono automaticamente quando il veicolo elettrico non è in movimento. Tuttavia, se si effettuano molti viaggi brevi, Tesla avverte che si potrebbe riscontrare un impatto maggiore del previsto sull'autonomia, poiché l'auto condizionerà ogni volta l'abitacolo e la batteria.
L'app Energy è progettata per aiutarti a massimizzare l'autonomia e l'efficienza attraverso suggerimenti basati sulle tue abitudini di guida (via Tesla). L'app fondamentalmente segnala direttamente dal sistema di gestione della batteria, segnalando le cose che consumano energia, sia che si tratti dello stile di guida, del condizionamento della batteria, del clima e così via. È possibile accedere al monitoraggio dell'energia aprendo il menu delle app e facendo clic sull'icona Energia sul touchscreen del cruscotto o tramite l'app mobile Tesla.
In ogni caso, c'è una rappresentazione grafica del consumo energetico della tua Tesla, insieme a un'autonomia approssimativa e all'autonomia media che hai calcolato finora in base al tuo stile di guida. È possibile modificare le stime previste scorrendo le schede etichettate 5 miglia, 15 miglia e 30 miglia, regolando la distanza storica di cui il veicolo elettrico tiene conto nel calcolare l'efficienza. Sebbene queste siano solo stime, possono essere utili per capire cosa influenza l'autonomia della tua Tesla. Se il tuo stile di guida ha influito in modo significativo sull'efficienza, l'app può anche offrire consigli, a condizione che sia installata la versione più recente.
Se sei abituato al "pilota automatico", probabilmente avrai familiarità con la funzione Speed Assist. Per quelli che non lo sono, vai su Controlli > Pilota automatico > Imposta velocità. L'impostazione di un limite predefinito (al di sotto del limite di velocità effettivo) può aiutarti a evitare di prendere una multa. Inoltre, aiuta la Tesla a utilizzare meno energia poiché la velocità è ora governata in modo ottimale dai computer invece che da te. Tesla ti offre più personalizzazione controllando il modo in cui vieni avvisato o l'opzione per disabilitare tutti gli avvisi correlati. Imposta l'interruttore su "Chime" o "Display" e faranno come pubblicizzato. Suggeriamo di impostare la modalità di calcolo del limite di velocità su "Relativo", con un "Offset" di 5 mph.
Un'altra funzionalità di risparmio della batteria che vale la pena abilitare è la modalità Range. Sfortunatamente, non lo troverai nel Model 3 o nel Model Y. Tuttavia, se possiedi una Model S o una Model X, l'attivazione della modalità Range Mode consente di risparmiare energia limitando la potenza del sistema di climatizzazione e spegnendo le luci distintive. In un veicolo a trazione integrale, la funzione ottimizza anche la distribuzione della coppia tra i motori per una maggiore efficienza.
Questo è ancora un altro suggerimento sulla batteria riservato ai più costosi Model S e Model X. La resistenza aerodinamica è spesso trascurata da molti ed è qualcosa che varia a seconda dello stile del corpo. Mentre i SUV aiutano con una migliore visibilità e una maggiore praticità, la maggiore altezza da terra induce di più turbolenza (o trascinamento) durante le velocità autostradali, che influiscono sull'efficienza del carburante o sull'autonomia della batteria in caso di incidente EV.
Tesla consiglia di modificare le impostazioni delle sospensioni per migliorare la gamma disponibile. Per la Model S o la Model X con sospensioni pneumatiche regolabili, si consiglia di modificare le impostazioni su "Bassa" o "Molto bassa" per ridurre la resistenza aerodinamica. L’impatto sull’autonomia, tuttavia, sarà più evidente nella Model X più alta rispetto alla Model S. Oltre a una migliore aerodinamica, un'altezza inferiore del veicolo facilita il carico o lo scarico del carico, offre un facile ingresso e uscita, oltre a una migliore manovrabilità. Puoi regolare le impostazioni delle sospensioni andando su Controlli > Sospensioni, ma assicurati di avere prima il piede ben premuto sul pedale del freno.
A seconda del modello specifico, la tua Tesla potrebbe essere tra le auto più aerodinamicamente efficienti sul mercato odierno (tramite Carwow). Per mantenerlo il più vicino possibile al coefficiente di resistenza aerodinamico nominale, tuttavia, si consiglia di non guidare con i finestrini abbassati. Per una migliore gestione aerodinamica e autonomia, è meglio alzare completamente tutti i finestrini della tua Tesla, soprattutto a velocità autostradale. Non solo offre un maggiore isolamento dell'abitacolo, ma attenua il flusso d'aria attorno all'auto, consentendo alla tua Tesla di scivolare con una resistenza al vento minima. Inoltre, alzare i finestrini aiuta a ridurre notevolmente le possibilità che eventuali contaminanti indesiderati entrino nell'auto.
Per quanto riguarda la resistenza aerodinamica, è importante rimuovere oggetti come un box da tetto o un portapacchi quando non vengono utilizzati per migliorare l'autonomia. Inoltre, assicurati che non ci siano carichi inutili all'interno del bagagliaio posteriore. A meno che non si tratti di un viaggio lungo, l'unica cosa di cui hai veramente bisogno nel bagagliaio è il cavo di ricarica. Un peso maggiore richiede più energia per muoversi.
Il prossimo suggerimento sulla batteria potrebbe essere un po’ estremo, ma come si suol dire, ogni goccia conta. Se puoi, prova a caricare il telefono a casa o al lavoro. Sebbene non sia un esercizio che richiede molta energia, la ricarica del telefono può essere evitata, se possibile, per quei wattora in più, raccomanda Teslastir.
Tesla ti offre diverse funzionalità connesse all'insegna della comodità e della sicurezza. Sebbene queste funzionalità di miglioramento della qualità della vita possano contribuire a migliorare l’esperienza di possesso di una Tesla, possono anche utilizzare energia inutilmente. Funzionalità come i fari dopo l'uscita, la modalità sentinella e la protezione dal surriscaldamento della cabina possono influire sulla portata.
Utilizzando le telecamere esterne, la modalità Sentinella aggiunge un livello di protezione monitorando continuamente l'ambiente intorno all'auto per registrare qualsiasi attività sospetta. Se la tua Tesla viene lasciata per undici giorni con la modalità Sentinella attivata, probabilmente tornerai da una Tesla morta (via Jerry). Al contrario, le Tesla parcheggiate con la modalità Sentinella disattivata possono durare fino a venti giorni senza bisogno di ricarica. Questa "fuga dei vampiri" può rappresentare un problema se lasci l'auto incustodita mentre sei in vacanza e potresti preferire disattivare la modalità Sentinella, dall'interno dell'auto (Controlli > Sentinella) o tramite l'app Tesla.
Sebbene sia un'eccellente funzionalità di sicurezza e comfort, la protezione dal surriscaldamento dell'abitacolo è un altro elemento che può scaricare la batteria. Prova a disattivare la funzione quando la carica è quasi scarica o semplicemente per prevenire il consumo parassitario della batteria. Selezionare Controlli > Sicurezza > Protezione da surriscaldamento cabina per attivare o disattivare l'opzione. Dopotutto, probabilmente non avrai bisogno della modalità sentinella se la tua casa è dotata di telecamere di sicurezza, o della funzione di protezione dal surriscaldamento della cabina se parcheggi in un garage o in un parcheggio sotterraneo.