Recensione Haibike Sduro Trekking: questa bici elettrica da schiacciamento delle colline è una vincitrice

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Una hardtail dall'aspetto sportivo La migliore mountain bike elettrica candidato costruito per la distanza E uso quotidiano? Questo è ciò per cui Haibike Sduro Trekking è stata costruita. Nonostante sia abbastanza nuovo nel mondo delle bici elettriche, ho dovuto semplicemente chiamarne uno e metterlo alla prova per questa recensione. Pertanto, quella che segue è una recensione tanto delle bici elettriche in generale quanto della Haibike Sduro (a volte chiamata anche SDuro, sDuro o SDURO) nello specifico.

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Lo Sduro Trekking è disponibile per acquistare ora da Haibike, ed è disponibile in una gamma di modelli e dimensioni. I prezzi partono da £ 2.249.

Prima di dedicarci alla recensione di Haibike sDuro Trekking, adatta a coloro che lo sono non avendo familiarità con il marchio e il tipo di biciclette che produce, vale la pena dare un'occhiata a questo cortometraggio video ufficiale:

Recensione Haibike Sduro Trekking: design e qualità costruttiva

La prima cosa che ho notato quando ho provato l'Haibike Sduro Trekking è stata quanto sia un'unità sostanziale. C'è un'aria molto solida, industriale del futuro, nella macchina, che si irradia dal suo robusto telaio alla sua unità motore Yamaha PW e fino a sostanziali sospensioni anteriori e portapacchi, quest'ultimo un vero vantaggio per me dato che tendo a trasportare con me un bel po' di tecnologia giorni.

Anche la batteria stessa è notevole. Una batteria agli ioni di litio da 400 Wh che ricorda una di quelle portatili aspirapolvere senza filo e si fissa al telaio centrale direttamente sopra l'unità motore e i pedali della bicicletta.

L'operazione di inserire ed estrarre la batteria dalla fondina sullo Sduro Trekking all'inizio mi ha sconcertato, poiché deve prima essere sbloccata con la chiave (sensato; facile da ottenere) ma prima di poterlo sollevare dal punto di contatto è necessario farlo scorrere di lato leggermente, cosa che all'inizio ho ottenuto a scapito di sfiorarmi dolorosamente le nocche sulla parte superiore della batteria fondina. Sono diventato più abile nel rimuovere e inserire la batteria, attenzione, e viene fornita con un utile trasporto maniglia per il trasporto a casa o in ufficio per la ricarica, che richiede solo poche ore per una ricarica completa carica.

A completare il look moderno c'è lo schermo LCD a clip della bici, che scorre dentro e fuori da una staffa montata sul manubrio, e le luci AXA montate anteriormente e collegate a batteria. Ho anche realizzato i parafanghi cromoplastici SKS e la piastra paramotore resistente agli urti, che protegge il lato inferiore del motore elettrico dagli impatti di ghiaia e pietre, cosa che sulle piste ciclabili e sulle alzaie di Bath era sicuramente apprezzato.

Nel complesso, sono uscito dalla Sduro Trekking con l'opinione che sembri un ibrido, che come bici presentata come una tourer che tu può essere utilizzato tutti i giorni, nonché uno che può essere utilizzato sia su strada che fuoristrada grazie alla sua robusta struttura simile a quella di una mountain bike e ai pneumatici grassi, è molto È. Anche lo stile era perfetto nella mia mente, e sono decisamente un fanatico del posizionamento del logo "Haibike" della batteria incrociata e del telaio allineato diagonalmente.

Recensione Haibike Sduro Trekking: prestazioni e caratteristiche

L'unità motore Yamaha PW si annida tra i pedali dello Sduro ed è straordinariamente compatta. Fornisce assistenza in una varietà di livelli di potenza, da Eco, a Eco+, Standard e Alto.

Ciò equivale a un 50% di assistenza in piano con l'impostazione più bassa, fino a un'assistenza schiacciante del 280% nella parte superiore. Questo era il mio preferito, devo dire.

La modalità viene selezionata tramite lo schermo LCD, che visualizza anche informazioni chiave come la durata della batteria (la batteria da 400 Wh La batteria agli ioni di litio è progettata per fornire fino a 80 miglia di succo assistito), velocità, livello di assistenza e distanza viaggiato. Una volta selezionata la modalità, Sduro fornisce assistenza alla pedalata in base alla marcia selezionata, alla velocità di rotazione del pedale e alla velocità complessiva.

Come per tutte le bici elettriche, c'è un limite di velocità per questa pedalata assistita, con il motore che non garantisce nulla oltre i 25 km/h imposti dall'UE, ovvero circa 15,5 miglia all'ora.

A seconda della velocità con cui di solito vai in bicicletta, questo sarà una frustrazione o un punto controverso. Se arrivi regolarmente a 20 miglia all'ora, il modo in cui il motore si spegne a circa 15,5 significa che sembra che la bici stia "reagendo" se provi ad andare più veloce, il tutto a causa del suo peso.

Se, tuttavia, la tua velocità di progressione preferita non è superiore a 15,5 miglia orarie, allora sei d'oro.

A causa del modo in cui la bici decide quando e quanto assisterti, mi sono anche ritrovato a provare a "giocare" con la bici per ridurre al minimo il mio input, soprattutto in salita. Se avessi provato a spingere troppo, il computer della bici avrebbe deciso per me che non avevo bisogno di assistenza e all'improvviso avrei provato a spingere una bici molto pesante con le sole gambe.

Tuttavia, mantenendo un livello inferiore di rotazione del pedale, in uno specifico set di marce, il motore non si fermerebbe mai. Ottenere e mantenere quel punto debole a volte si trasforma in un gioco divertente. Questo non è davvero un punto negativo, solo un esempio di quanto le bici elettriche come questa siano diverse dalle biciclette non alimentate.

È necessario cedere parte del controllo al sistema e accettare i suoi limiti in termini di velocità di assistenza. Immagino che la stragrande maggioranza dei ciclisti che ne prenderanno uno li utilizzeranno comunque come pendolari e touring cruiser, e saranno abbastanza contenti di rimanere a una velocità da lenta a moderata.

Nel complesso, ho trovato lo Sduro Trekking un'esperienza molto fluida e anche molto confortevole, grazie ai morbidi pneumatici e alle forcelle ammortizzate anteriori con 63 mm di escursione. Ciò ha davvero contribuito a ridurre al minimo la fluidità della guida, soprattutto durante la guida fuori asfalto.

In effetti, gli elevati livelli di comfort, la qualità costruttiva premium, la robustezza e la fluidità del sistema di cambio hanno reso i viaggi, soprattutto quelli più lunghi, un vero piacere. L'assistenza motoria ha eliminato il dolore dalle colline più ripide così ho potuto sedermi, ammirare il paesaggio e navigare sudando MAMILS con il minimo sforzo. È sicuramente un'esperienza a cui potrei abituarmi.

Anche la durata della batteria ha impressionato, con una singola carica dell'enorme alimentatore dello Sduro che mi ha dato circa cinque giorni di autonomia. azione di pendolarismo, che prevedeva un tragitto di 15-20 minuti per entrare e uscire dal lavoro ogni giorno, su un percorso che comprende un percorso abbastanza collina consistente. Inoltre, la batteria dello Sduro Trekking ha impiegato solo un paio d'ore nel caricabatterie per raggiungere nuovamente il 100%.

Recensione Haibike Sduro Trekking: verdetto

Per me, che sono un ciclista occasionale, l'uso di una bicicletta senza motore per andare al lavoro è praticamente cancellato, poiché mentre posso andare a ruota libera in città in mattina, semplicemente non voglio dover risalire la lunga e ripida salita la sera: ci vogliono secoli e non sono dell'umore giusto dopo una giornata trascorsa lavoro.

Con la Haibike Sduro Trekking questo problema è stato debellato, con un rapido cambio della bici in modalità di assistenza Alta che mi ha permesso per affrontare la salita in collina e tornare a casa mia dopo aver sperimentato un allenamento, ma non dolorosamente rotto e imprecando copiosamente.

Sono rimasto impressionato anche da come si comportava bene quando veniva portato fuori strada, con il suo telaio industriale e robusto pneumatici che mi permettono di affrontare le alzaie del canale pieno di ghiaia di Bath, così come varie strade sterrate e aperte campi.

Non si può dire che Haibike sDuro Trekking sia leggera e sportiva, ma certamente è versatile e ti dà la sicurezza di andare praticamente ovunque.

Come notato, quello che non mi è piaciuto è stato il notevole e brusco calo del motore elettrico quando si raggiungeva il limite di velocità imposto dalla legge per queste bici. Ciò rende davvero difficile spingersi fino a 20 miglia all'ora e oltre, a meno che non si stia volando in discesa o si abbiano i muscoli delle cosce di Dolph Lundgren.

Sulla bici inviata per la revisione si sono verificati anche alcuni episodi di slittamento della catena tra le marce di tanto in tanto, con il rumore mancato e lo slide-clunk particolarmente fastidioso durante la guida in salita. Questo è abbastanza facile da risolvere ma fastidioso e anche sorprendente considerando l'attenzione tipicamente tedesca alla qualità costruttiva evidenziata ovunque sulla bici.

Nel complesso, non c'è dubbio sulla qualità dell'Haibike Sduro Trekking. Se vivi in ​​una città con poche colline, le specifiche sono totalmente eccessive. Ma per gli spostamenti che coinvolgono aree più rurali e collinari o per andare fuori strada e su sentieri boschivi e simili, è fantastico.

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