Meskipun kebanyakan orang fokus untuk membuat mesin mobil mereka lebih bertenaga ketika menginginkan performa yang lebih baik, itu bukan satu-satunya bagian powertrain yang dapat ditingkatkan. Transmisi bawaan mobil juga dapat ditingkatkan atau ditukar dengan girboks peningkat performa, meskipun otomatis.
Beberapa peminat memilih mod ini karena mereka tidak ingin selalu berpindah gigi, itulah salah satu alasannya gearbox manual sedang sekarat, namun mereka tetap menginginkan perpindahan gigi yang lebih cepat dan keandalan yang lebih baik, terutama jika mereka sering berkendara di lintasan.
Meskipun tidak seumum peningkatan girboks manual, ada banyak opsi bagi mereka yang ingin kendaraan maticnya menukar roda gigi lebih cepat sambil tetap mempertahankan pemindah gigi otomatis. Selain mengganti seluruh girboks dengan unit lain, ada juga opsi untuk mengupgrade bagian dalam girboks, memperbarui perangkat lunak yang mengendalikannya, dan memasang konverter torsi yang ditingkatkan sehingga dapat mengunci lebih cepat dan memberikan kesan lebih sporty tanggapan.
Beberapa mesin memiliki lebih banyak pilihan transmisi purnajual dibandingkan yang lain, dan biasanya mesin tersebut merupakan mesin umum dengan potensi peningkatan performa. Chevrolet LS V8s atau Toyota 2JZ enam silinder adalah contoh mesin yang memiliki berbagai macam transmisi otomatis. Pasar suku cadang aftermarket untuk mesin ini sangat besar dan termasuk gearbox yang benar-benar baru juga.
Saat melihat transmisi otomatis yang ditingkatkan, ada opsi untuk tetap menggunakan konverter torsi otomatis standar atau menggunakan pengaturan kopling ganda yang terasa lebih tajam seperti yang Anda temukan di a Volkswagen Golf R. Transmisi kopling ganda ini lebih mirip dengan gearbox manual dalam cara pengoperasiannya, dan ini diterjemahkan menjadi perpindahan yang lebih langsung yang akan dirasakan oleh penumpang di dalam mobil (dan para penggemarnya menikmati).
Gearbox kopling ganda juga dapat berpindah jauh lebih cepat dibandingkan konverter torsi, dan juga terasa lebih nyaman responsif ketika meminta persneling dalam mode manual, memberikan rasa kontrol dan kepercayaan diri yang lebih besar pada pengemudi.
Masih banyak transmisi konverter torsi aftermarket yang bernuansa sporty dan responsif bagi mereka yang tidak ingin menggunakan kopling ganda. Mereka akan terasa seperti peningkatan yang signifikan dibandingkan girboks bawaan mobil dan akan sepenuhnya mengubah pengalaman berkendara, meskipun Anda tidak juga mengupgrade mesin dalam prosesnya (walaupun ini disarankan jika Anda menginginkan kesan yang benar-benar sporty mobil).
Untuk pengalaman mobil balap seutuhnya, Anda juga dapat memilih gearbox sekuensial dengan gigi lurus untuk daya tahan ekstra. Ini menghasilkan banyak rengekan gigi yang dapat menyaingi mesin dalam hal kenyaringan, dan perpindahan gigi selalu sangat cepat dan tidak nyaman, jadi menggunakan mobil secara berurutan mungkin bukan ide terbaik jika Anda ingin tetap menggunakan mobil Anda sebagai sehari-hari.
Pendekatan yang paling ekstrim (dan mahal) untuk mengupgrade self-shifter standar mobil Anda adalah dengan membuat self-shifter yang dibuat khusus sesuai spesifikasi Anda oleh toko khusus. Dengan cara ini, Anda tidak hanya dapat memilih semua rasio individual, tetapi Anda juga dapat meningkatkan transmisinya roda gigi berkekuatan tinggi dan komponen internal yang lebih tangguh jika Anda berencana menggunakannya dengan tenaga kuda yang sangat tinggi aplikasi.
Beberapa perusahaan spesialis bahkan dapat merancang dan mendapatkan model rumah bel khusus yang benar-benar baru untuk tersebut transmisi, meskipun hal ini hanya akan menambah harga operasi yang sudah mahal jika diperlukan outsourcing. Berapa banyak yang Anda putuskan untuk dibelanjakan dan seberapa ekstrim transmisi yang Anda inginkan pada akhirnya akan ditentukan oleh anggaran Anda dan apa yang Anda rencanakan dengan kendaraan tersebut.