Pemerintah Jerman mewajibkan semua pompa bensin di negaranya untuk menawarkan pengisian kendaraan listrik, sebagai bagian dari upaya agresifnya mendorong pengendara keluar dari kendaraan pembakaran dan beralih ke kendaraan listrik. Digambarkan sebagai "program ambisius", paket stimulus ekonomi baru diumumkan minggu ini oleh Kanselir Jerman Angela Merkel antara lain melihat pemotongan pajak dan harga listrik, namun juga menerapkan transportasi ramah lingkungan depan dan tengah.
Targetnya, kata legislator Jerman, adalah menyediakan satu juta stasiun pengisian daya pada tahun 2030. Pemerintah sendiri akan mendorong pengembangan jaringan stasiun pengisian umum pada tahun 2025; itu akan mencakup a yang disebut "rencana induk untuk infrastruktur stasiun pengisian daya."
Mungkin bagian yang paling terlihat dari rencana itu adalah pemasangan wajib pengisi daya kendaraan listrik baru. Semua pompa bensin di Jerman harus menyediakan stasiun pengisian bahan bakar, sementara pemerintah juga akan mendorong lebih banyak stasiun pengisian bahan bakar di tempat parkir.
Meskipun demikian, sebagian besar pengisian daya diperkirakan masih akan dilakukan saat pengemudi sedang parkir di rumah atau di tempat kerja. “Dengan demikian, premi pembeli juga akan tersedia untuk infrastruktur pengisian daya swasta dan komersial,” kata legislator. Sementara itu, untuk mencoba mengurangi kerumitan proses tersebut, akan ada aturan yang lebih sederhana seputar sewa properti juga, yang antara lain akan memaksa tuan tanah untuk menyetujui pemasangan pengisian daya kendaraan listrik infrastruktur. Peraturan bangunan baru di AS bisa saja terjadi lakukan hal yang sama untuk pengisian daya kendaraan listrik perumahan di Amerika.
Dengan kekhawatiran akan jangkauan yang diharapkan dapat diatasi dengan semua hal tersebut, pemerintah Jerman berencana untuk memperluas skema insentif yang ada saat ini untuk kendaraan sel bahan bakar listrik, hibrida, dan hidrogen baru. Harga tersebut sekarang akan mencakup model dengan harga hingga 40.000 euro ($43.000), sementara antara sekarang dan akhir tahun Pada tahun 2025, setiap pendaftaran pertama kali dan kendaraan listrik yang dipasang pada awalnya tidak akan membayar kendaraan pajak.
Ide untuk menggunakan lokasi pompa bensin sebagai tempat untuk menempatkan pengisi daya kendaraan listrik bukanlah hal baru. Memang, tahun lalu EVgo mulai memasang pengisi daya di pompa bensin AS sebagai bagian dari program percontohan dengan Chevron. Hal ini menunjukkan bahwa beberapa lokasi menawarkan pengisian cepat antara 50 kW dan 100 kW.
Kenyataannya, tentu saja, pengalaman mengisi daya sebagian besar kendaraan listrik berbeda secara signifikan dengan pengalaman mengisi bahan bakar kendaraan dengan pembakaran internal. Proses yang terakhir biasanya memakan waktu sekitar lima menit untuk mengisi tangki bensin rata-rata. Bahkan dengan pengisian cepat DC, kecepatan pengisian kendaraan listrik dapat sangat bervariasi.
Terhubung ke pengisi daya maksimum 150 kW yang dapat dimanfaatkan oleh SUV Audi e-tron, misalnya, Anda dapat melihat penambahan daya senilai 54 mil dalam sepuluh menit. Sementara itu, pada kendaraan yang tidak mendukung tingkat pengisian daya yang tinggi, Anda dapat melihat jarak tempuh lebih dari 10 mil dalam 30 menit. Dukungan pengisian daya yang lebih tinggi semakin menjadi fitur pada kendaraan listrik baru, namun meskipun demikian tidak ada jaminan bahwa Anda akan berhenti membeli bahan bakar. pengisi daya listrik stasiun akan berguna untuk jarak lebih dari beberapa mil – kecuali Anda ingin bertahan lebih lama periode.
Meskipun demikian, hal ini merupakan pertanda positif bahwa Jerman menganggap serius elektrifikasi. Pemerintah mengatakan bahwa mereka juga berencana untuk menambah insentif baru untuk kendaraan komersial ramah lingkungan, dan juga meningkatkannya pendanaan federal untuk transportasi umum lokal menjadi 1 miliar euro ($1,1 miliar) pada tahun 2021, dan kemudian meningkat dua kali lipat dari tahun 2025. Pada tahun 2030, para legislator mengatakan, setengah dari seluruh bus dalam kota akan menggunakan listrik.