Míg a legtöbb ember az autó motorjának erősebbé tételére összpontosít, ha jobb teljesítményre vágyik, nem ez az egyetlen olyan része a hajtásláncnak, amely fejleszthető. Az autó készletváltója is javítható vagy lecserélhető teljesítménynövelő váltóra, még ha automata is.
Egyes rajongók azért választják ezt a modot, mert nem akarnak állandóan sebességet váltani, részben ez is az oka annak, haldoklik a kézi váltó, mégis gyorsabb váltást és nagyobb megbízhatóságot akarnak, különösen, ha sokat vezetnek pályán.
Bár nem olyan gyakori, mint a kézi sebességváltó frissítése, rengeteg lehetőség kínálkozik azok számára, akik szeretnék automata járművükben gyorsabban cserélni a fogaskereket, miközben továbbra is önváltóként szeretnének működni. Azon kívül, hogy a teljes sebességváltót egy másik egységre cserélik, lehetőség van a sebességváltó belső fejlesztésére is, az azt vezérlő szoftver frissítése, és egy feljavított nyomatékváltó telepítése, amely gyorsabban záródik, és sportosabb válasz.
Egyes motorok több utángyártott sebességváltóval rendelkeznek, mint mások, és ezek általában olyan általános motorok, amelyek teljesítménynövelő potenciállal rendelkeznek. A Chevrolet LS V8-asok vagy a Toyota 2JZ hathengeres motorok példái az automata sebességváltók széles választékával. Ezeknek a motoroknak az utángyártott alkatrészkínálata hatalmas, és ez magában foglalja a teljesen új sebességváltókat is.
Ha egy továbbfejlesztett automata sebességváltót nézel, akkor választhatsz a hagyományos nyomatékváltó automata mellett, vagy választhatsz egy kellemesebb érzetű kettős tengelykapcsolós beállítást, mint amilyet egy Volkswagen Golf R. Ezek az ikerkuplungos sebességváltók működési módjukban közelebb állnak a kézi sebességváltóhoz, és ez közvetlenebb váltásokat eredményez, amelyeket az autóban ülők érezni fognak (és a rajongók is Élvezd).
A duplakuplungos sebességváltók sokkal gyorsabban tudnak váltani, mint a nyomatékváltók, és jobban érzik magukat érzékeny, amikor kézi üzemmódban kéri a sebességfokozatokat, nagyobb irányítást és magabiztosságot biztosítva a készüléknek sofőr.
Még mindig rengeteg nagyon sportos hangulatú és érzékeny utángyártott nyomatékváltós váltó áll rendelkezésre azok számára, akik nem akarnak duplakuplungosat választani. Úgy érzik, mint egy jelentős fejlesztést az autók sebességváltójához képest, és teljesen megváltoztatják a vezetési élményt, akkor is, ha közben nem is frissíti a motort (bár ez ajánlott, ha igazán sportos hangulatot szeretne autó).
A teljes versenyautó-élmény érdekében választhat egy szekvenciális sebességváltót is, egyenes vágású fogaskerekekkel az extra tartósság érdekében. Sok nyöszörgést produkál, ami felveheti a versenyt a motor hangerejében, és a váltások mindig nagyon gyorsak és kényelmetlen, ezért lehet, hogy a szekvenciális váltás nem a legjobb ötlet, ha továbbra is autóját a napi.
A legszélsőségesebb (és legköltségesebb) megközelítés az autó standard önváltójának korszerűsítésére az lenne, ha egy speciális üzletben az Ön specifikációinak megfelelően készítenének egyet. Így nem csak az összes áttételt választhatja ki, hanem a sebességváltót is feljavíthatja nagy szilárdságú fogaskerekek és keményebb belső alkatrészek, ha nagyon nagy lóerővel tervezi használni alkalmazások.
Egyes szakcégek akár teljesen új egyedi harangház öntvényt is tervezhetnek és beszerezhetnek átvitelt, bár ez csak növeli az amúgy is drága művelet árát, amennyit megkövetelhet kiszervezés. Azt, hogy mennyit költ, és milyen extrémnek szeretné a sebességváltót, végső soron a költségvetése és az, hogy mit tervez a járművel, határozza meg.