Ovaj Porsche 911 s eFuel motorom osvojio je terensku vožnju i postavio novi svjetski rekord

Vožnja na velikoj nadmorskoj visini ima veliki utjecaj na bilo koji automobil kojim upravljate, budući da razrijeđeni zrak sadrži manje kisika potrebnog za učinkovito izgaranje. Međutim, usprkos tome, Porsche 911 Carrera 4S (čak ni tvornički podignut 911 Dakar) upravo je postavio visinski rekord. S Romainom Dumasom za upravljačem, Porsche je dosegao visinu od nešto više od 22.093 stope na vulkanu u Čileu. Očito, ovo nije bio obični 911 koji ste mogli pokupiti u prodajnom salonu i na njemu se dosta radilo u pripremi za uspon. Portalne osovine su postavljene kako bi 911 dale 13 inča udaljenosti od tla.

Romain Dumas rekao je o 911-ici koju je vozio: "911-ica je uspjela ići više od bilo kojeg drugog zemaljskog vozila u povijesti. Došli smo do točke gdje nas je dočekao pravi vrh zapadnog grebena - više nismo mogli. Dakle, ovo je stvarno bila najveća nadmorska visina koja se može postići."

Porsche tvrdi da je sam motor uglavnom bio nedirnut, uz veliku iznimku koristi eGoriva sintetizirana iz vode i ugljičnog dioksida i proizvedena u tvornici eFuel tvrtke u Čile.

SlashGear je izvijestio o ovom pothvatu krajem prošle godine.

Ovo nije samo dokaz koliko je 911 svestran ako ste kreativni, već i koliko su eFuels izvedivi, čak i za scenarije vožnje "izvan okvira". Ako može pokrenuti automobil uz rub vulkana na temperaturama ispod nule, vjerojatno se može nositi s motosportom i svakodnevnom uporabom. Porsche navodi da su eFuels proizvedeni od strane HIF eFuels u Čileu bili gotovo ugljično neutralni, što znači da je proces proizvodnje (gotovo) poništio ugljik koji emitira sam automobil.

Pred nama je još dug put do stavljanja eFuelsa u spremnike svačijih automobila, a uvijek postoji pitanje kapaciteta i proizvodne sposobnosti. U međuvremenu, ne možete se načuditi činjenici da je netko vozio podignuti Porsche 911 uz obronak vulkana i uspio oboriti svjetski rekord na putu prema gore. Vrijedno je napomenuti da je vozač, Romain Dumas, pobijedio poznata iscrpljujuća utrka 24 sata Le Mansa tri puta, tako da je odlazak na teren u Porscheu za njega vjerojatno bio samo još jedan vikend izlet.