Samo nekoliko automobila koji se trenutno prodaju u SAD-u kvalificiraju se kao najsigurniji u industriji, rekao je danas IIHS, uz oštrije testove koji su smanjili broj modela koji su dobili tu glavnu nagradu. Insurance Institute for Highway Safety već desetljećima provodi vlastite testove sudara paralelno s testiranjima NHTSA-e, nedavno uključujući izazove malih preklapanja koji nadilaze ono što američka vlada ispituje kako bi modelirala kako se vozila nose sa stvarnim svijetom incidenti. Ako ste u potrazi za novim automobilom, to je popis koji biste trebali pročitati.
Mali je to popis, imajte na umu: samo petnaest vozila dobiva najvišu razinu IIHS-ovih ocjena. Ako taj broj zvuči malo, za to postoji dobar razlog. IIHS je prošle godine pooštrio svoje zahtjeve za testiranje, dodajući dva nova čimbenika ako se automobili žele kvalificirati za nagradu TOP SAFETY PICK+. Sada trebaju imati prednja svjetla koja organizacija ocjenjuje kao "dobra" i zaštitu suvozačeve strane u malim preklapanjima prednjih sudara koja je također ocijenjena ili "dobro" ili "prihvatljivo".
Ovo drugo je bilo prilično kontroverzan dodatak IIHS-a. Iako je od 2012. testirao otpornost na sudar s malim preklapanjem s prednje strane vozača, postojala je zabrinutost da su proizvođači automobila dizajnirali svoje strukture na sudar posebno imajući na umu taj test. Međutim, to bi u isto vrijeme moglo ostaviti putnike bez iste zaštite.
Što se tiče prednjih svjetala, IIHS ih je počeo ocjenjivati tek u ožujku 2016. Ne gleda se samo na to koliko dobro kratka i duga svjetla mogu osvijetliti cestu za vozača, već i koliko bliještanja izlažu vozače koji dolaze u susret.
Za male automobile, Kia Forte, Kia Soul, Subaru Impreza (u obliku limuzine i karavana) i Subaru WRX osvojili su nagradu TOP SAFETY PICK+. Subaru Legacy, Subaru Outback i Toyota Camry učinili su isto u segmentu automobila srednje veličine, dok je BMW 5 Series, Genesis G80, Genesis G90, Lincoln Continental i Mercedes-Benz E-Class učinili su to u velikom luksuznom automobilu segment.
Što se tiče SUV-ova, Hyundai Santa Fe i Hyundai Santa Fe Sport jedina su dva koja je IIHS testirao i koja su dobila glavnu nagradu. Samo ga je Mercedes-Benz GLC zgrabio u segmentu luksuznih SUV vozila srednje veličine.
Ipak, ako ste spremni na kompromis oko novih testova, imate puno više izbora. Nagrada TOP SAFETY PICK ima gotovo iste zahtjeve za zaštitu od sudara – uključujući test malog preklapanja prednjeg dijela na strani vozača – ali ne uključuje verziju na strani suvozača. Također omogućuje prihvatljivu ocjenu prednjih svjetala. Zatim imate još 47 opcija.
Unatoč tome, možda ćete morati potrošiti malo više, čak i ako je vaš model na popisu. IIHS ističe da se nekoliko automobila kvalificira za njegove nagrade osim ako se ne dodaju opcije poput prednjeg kočenja u nuždi i bolja prednja svjetla. Toyotu tu izdvajaju za posebne pohvale, budući da je automatsko kočenje postavila kao standard na većini svojih vozila. Drugi proizvođači automobila obvezali su se da će s vremenom učiniti isto, ali trenutno je to često dio dodatne sigurnosne nadogradnje.
VIŠE IIHS