Au cours des dernières semaines, nous avons testé la trottinette électrique 33V Booster E-TWOW. Cet appareil n'est pas le genre de véhicule dont vous allez entendre parler aux informations ou voir circuler dans votre quartier, plus que probablement – l'entreprise n'est tout simplement pas si grande – pour le moment. Sur la base de ce que nous avons vécu avec ce petit véhicule, il est facile de le recommander comme l'un des exemples de transport urbain les plus amusants à utiliser sur le marché aujourd'hui. Aucune essence requise.
Dès sa sortie de la boîte, l'E-TWOW est prêt à rouler. Il est sous tension et il suffit de le déplier avant de décoller. Après tout, il s’agit d’un scooter pliable et livré en mode stockage. L'ensemble du scooter pèse 10,5 kg (23,15 livres) – c'est un juste milieu entre léger à transporter et suffisamment lourd pour supporter un adulte pendant la conduite.
Le scooter est rabattu à 3 endroits. Il se verrouille au niveau de la roue arrière, s'enclenche au point où le guidon rencontre la base et se déplie à nouveau en haut, chaque guidon se tirant et se verrouillant. Chacun de ces points de verrouillage est suffisamment dur pour vous assurer que vous ne vous effondrerez pas pendant la conduite, mais pas si fort que vous ne pourrez pas replier le scooter à la hâte, si nécessaire.
Le guidon est réglable pour les utilisateurs petits et grands, se verrouillant avec un levier situé à l'avant du support de guidon.
REMARQUE: la charge maximale ou le poids du conducteur pour ce véhicule est de 110 kg (242,5 lb), et nous ne recommandons pas d'aller plus lourd que cela. De même, nous déconseillons aux jeunes enfants d'utiliser ce véhicule, car il s'agit d'un véhicule électrique – veuillez conduire de manière extrêmement responsable, casque, coussinets et tout.
Comme le véhicule est sous tension lorsque vous le recevez – plus que probablement – vous pourrez conduire immédiatement. Vous allez d’abord appuyer sur le bouton d’alimentation, voir le petit écran clignoter, puis pousser du sol et avancer avec votre pied, en équilibre sur le scooter ce faisant.
Lorsque vous avancez, vous devrez appuyer légèrement sur le bouton du pouce situé sur le guidon droit. Ce pad – également un levier – est votre accélérateur.
REMARQUE: E-TWOW signifie Electric Two Wheels.
Il y a également un levier sur le guidon gauche pour le pouce de votre main gauche. C'est le frein électrique – ce frein régénère la puissance de votre scooter. Si vous vivez dans une région où il y a beaucoup de hauts et de bas – des collines, etc. – vous pourriez potentiellement utilisez la puissance que vous avez de votre charge initiale et de la charge régénérée du freinage pendant une durée presque indéfinie temps.
Jusqu'à présent, nous ne sommes pas allés beaucoup plus loin qu'une charge complète à la fois, soit environ 13 milles. Cela inclut le freinage de temps en temps, ce qui équivaut juste à l'intérieur de la portée minimale à maximale estimée par l'entreprise de 10 à 15 miles.
L'accélérateur est ici étonnamment indulgent, offrant une plage de vitesses très facile à gérer, surtout avec le frein à gauche. L'entreprise suggère que nous ne pourrons rouler qu'à 18,5 miles par heure (29,77 km/heure), nous y sommes déjà parvenus. pointe sur terrain plat, sur une distance relativement courte – nous sommes convaincus que nous pouvons aller un peu plus vite sous la droite circonstances.
Si vous maintenez la même vitesse pendant 5 minutes d'affilée, le scooter passe en régulateur de vitesse.
Ci-dessous, vous verrez le réseau de lumières LED de ce scooter. Bien que cette lumière soit suffisamment brillante pour vous aider à voir dans l'obscurité, nous vous recommandons de rouler uniquement pendant la journée. Non pas parce que conduire ce scooter la nuit n’est pas amusant, mais parce que c’est sacrément dangereux.
Les roues de ce scooter sont fantastiques. Les deux fonctionnent avec du caoutchouc et du plastique et sont sans air, épais et increvables. Même si nous ne sommes pas sûrs de ce que nous ferons une fois que nous les aurons tous les deux rendus chauves, pour l'instant, ils s'agrippent fermement et nous permettent d'avancer rapidement.
En plus du système de freinage électrique, ce scooter dispose d'un frein arrière anti-patinage. Ce frein s’adapte autour de la roue arrière et – évidemment – permet à tout le scooter de s’arrêter rapidement.
Si vous n'utilisez pas uniquement le système de freinage à régénération d'énergie électrique, vous disposez d'un « chargeur rapide » de 3,5 A qui prend environ 2 heures pour vous amener de 0 % à 100 % de charge.
Ci-dessus, vous verrez le chargeur inclus. Il est plus petit que prévu, mais ce n'est certainement pas quelque chose que vous allez transporter dans un sac à main. Les sacs à dos sont plus réalistes.
Ce véhicule est disponible sur ETWOW.com en ligne ou auprès d'un certain nombre de concessionnaires agréés E-TWOW à travers les États-Unis. Plusieurs revendeurs se trouvent à Los Angeles, San Francisco et New York, tandis que d'autres résident dans des États comme Washington, Ohio, Floride, Michigan et Minnesota. Vérifier la Concessionnaires locaux page sur le site Web d'E-TWOW pour entrer en contact.
Ce scooter vous coûtera environ 999 $ US, et la boîte comprend le scooter lui-même (entièrement assemblé) et un chargeur. C'est tout ce que vous obtenez, c'est tout ce dont vous avez besoin.
Le scooter en vaut-il la peine? Si vous vivez dans des climats chauds, que vous n'aimez pas faire du vélo et que vous devez vous déplacer rapidement d'un endroit à l'autre sur une courte distance, alors certainement.
Si vous recherchez un véhicule capable de vous transporter dans la neige lors de vos déplacements matinaux sur 20 à 30 miles d'autoroute, alors non, vous voudrez vous en tenir à une voiture.
Si vous êtes un passionné de véhicules électriques qui aime générer sa propre énergie en atteignant des vitesses élevées puis en freinant, E-TWOW est certainement le scooter qu'il vous faut.