La camionnette passe au luxe avec le nouveau Ranger Platinum de Ford

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Le Ford Ranger est la camionnette la plus vendue en Europe et maintenant, tout comme son grand cousin américain, le F-150, il obtient une gamme premium avec des spécifications plus luxueuses.

Quand vous pensez aux camionnettes ici au Royaume-Uni, vous envisagez des ouvriers, des charges lourdes, de la saleté et de la graisse. Mais le pick-up est un bourreau de travail qui séduit un public beaucoup plus large ces jours-ci. Aux États-Unis, ces camions sont souvent équipés de toutes les dernières technologies et du luxe et sont plus susceptibles de voir un chalet de ski qu'un chantier de construction.

Suite au lancement du nouveau Raptor des Rangers, qui a vu un pick-up avec plus de puissance hors route qu'un 4x4, ce modèle excelle d'une manière différente. Le nouveau Ford Ranger Platinum a des spécifications plus élevées que de nombreux VUS de luxe sur le marché et bénéficie d'un plateau à l'arrière pour un stockage supplémentaire. À l'intérieur, vous obtenez une cabine à cinq places, garnie de cuir et la toute dernière technologie de conduite de Ford.

Le nouveau modèle Platinum est propulsé par un moteur turbodiesel V6 de 3,0 litres et utilise un système de traction intégrale à commande électronique et une transmission automatique à 10 vitesses. Il remorquera jusqu'à 3 500 kg (donc parfait pour un bateau) et transportera plus d'une tonne (plus que suffisant pour ce jet ski ou ce quad).

Le camion repose sur 20 pouces permet, avec verre d'intimité, phares à DEL diurnes et un hayon à fermeture en douceur. À l'intérieur, il y a des garnitures en cuir, des sièges en cuir à réglage électrique en 10 directions et des détails en bois d'érable. Le cockpit comprend deux écrans de 12 pouces pour le groupe derrière le volant et pour la console centrale, exécutant le système d'infodivertissement Sync 4A de Ford. Il y a aussi un système audio Bang & Olufsen pour que le son soit excellent aussi.

En termes de technologie de conduite, il apporte Active Park Assist, des avertissements de changement de voie et une vue de caméra à 360 degrés. Il y a aussi un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte conducteur, des feux de route automatiques et des alertes tête haute.

Tout cela vous coûtera quelque chose à partir de 44 000 £ (plus TVA), soit 8 000 £ de plus qu'un Ranger Wildtrak bien spécifié, mais est d'un niveau différent en termes d'apparence et de confort. Si vous voulez une camionnette de luxe au Royaume-Uni en ce moment, c'est le modèle qu'il vous faut.

J'espère toujours que nous verrons des modèles hybrides arriver dans la gamme Ranger, comme les États-Unis l'ont vu avec le Maverick. Un Ranger tout électrique serait également incroyable, mais je suppose que c'est encore dans quelques années.

(Crédit image: Ford)