Need 12-voldised autoakud ühegi bensiini- või diiselauto kapoti all ei kesta igavesti. Sümptomid, nagu värelevad salongi tuled või esituled, raske käivitumine või tugev korrosioon klemmidel, viitavad kõik nõrgale või suremas auto aku. Ja kui aku saab täiesti tühjaks, peate mootori uuesti liikuma hakkamiseks käivitama. Kõik, mida vajate, on korralik hüppaja kaablite komplekt ja tugeva 12-voldise akuga doonorauto.
Mis saab aga siis, kui doonorautoks on elektrisõiduk? Kas see võib tühja akuga gaasimootoriga auto käivitada? Lühike vastus on ei; gaasimootoriga auto käivitamine elektrisõiduki abil on kohutav idee. Elektriautodel on endiselt 12-voldine aku nagu bensiiniautodel, kuid kasutatakse seda muul otstarbel.
Gaasiautos varustab aku peamiselt starterit, tõmmates mootori käivitamiseks kolme sekundi jooksul umbes 250 amprit mahla. Kuid elektrisõidukis varustab 12-voldine aku peamiselt pardaarvutit, diagnostikasüsteeme ja muid tarvikuid, nagu alarm ja kesklukk. See lülitab sisse ka põranda all oleva kõrgepingeaku.
Kui teil on bensiiniauto ja aku tühjeneb, on parem käivitada samalaadne gaasimootoriga doonorauto kui EV. Enamiku uute elektrisõidukite 12-voldine aku ei talu gaasimootori käivitamiseks vajalikke suuri voolusid, seega on kõige parem hoida elektriautod hüppajakaablitest eemal isegi hädaolukorras. Lisaks võib see kahjustada elektriseadmeid ja kaotada EV garantii.
Aga mis siis, kui see on vastupidi? Mis siis, kui EV-s olev 12-voldine aku sureb? Kas saaksite 12-voldise EV aku käivitamiseks kasutada bensiiniautot? Vastus on jah ja protsess on sarnane bensiiniauto käivitamine. Parkige sõidukid kindlasti üksteise lähedale, kuid mitte kokku puutudes. Haarake hüppaja kaablitest, ühendage punane positiivne (+) kaabel tühjenenud aku positiivse (+) klemmiga ja ühendage teine ots doonoraku positiivse (+) klemmiga.
Seejärel ühendage must negatiivne (-) kaabel doonoraku negatiivse (-) klemmiga, enne kui ühendate teise otsa tühja aku negatiivse (-) maanduspunktiga. Käivitage doonorsõiduk, laske sellel kaks kuni viis minutit tühikäigul töötada ja proovige EV käivitada. Viimane samm on hüppaja kaablite eemaldamine vastupidises järjekorras. Alustuseks ühendage miinus enne positiivseid juhtmeid lahti, et vältida maandust või autode lühist.