Kuigi enamik inimesi keskendub paremat jõudlust soovides oma auto mootori võimsamaks muutmisele, pole see jõuülekande ainus osa, mida saab uuendada. Ka auto varukäigukasti saab täiustada või vahetada välja jõudlust suurendava käigukasti vastu, isegi kui see on automaatkäigukast.
Mõned entusiastid valivad selle modi, kuna nad ei taha ise kogu aeg käike vahetada, mis on osa põhjusest, miks manuaalkast sureb, kuid nad soovivad siiski kiiremaid vahetusi ja paremat töökindlust, eriti kui nad sõidavad palju rajal.
Kuigi see ei ole nii tavaline kui manuaalkäigukasti uuendamine, on neile, kes soovivad oma automaatsõidukit kiiremini hammasrattaid vahetada, kuid siiski on palju võimalusi. Lisaks kogu käigukasti asendamisele teistsuguse üksuse vastu on võimalus uuendada ka käigukasti sisemisi, seda kontrolliva tarkvara värskendamine ja täiustatud pöördemomendi muunduri paigaldamine, mis suudab kiiremini lukustuda ja annab sportlikuma vastuseks.
Mõnel mootoril on rohkem järelturu käigukasti valikuid kui teistel ja need on tavaliselt tavalised mootorid, millel on potentsiaali jõudlust suurendada. Chevrolet LS V8 või Toyota 2JZ kuuesilindrilised mootorid on näited mootoritest, millel on lai valik automaatkäigukasti. Nende mootorite järelturu osade valik on tohutu ja see hõlmab ka täiesti uusi käigukaste.
Täiustatud automaatkäigukasti vaatamisel on võimalik valida standardse pöördemomendi muunduriga automaatkäigukast või valida mõnusama tunnetusega topeltsiduriga seadistus, nagu see, mida leiate Volkswagen Golf R. Need topeltsiduriga käigukastid on oma toimimise poolest lähemal manuaalkäigukastile ja seda tähendab otsesemaid vahetusi, mida autos viibijad tunnevad (ja entusiastid tunnevad naudi).
Topeltsiduriga käigukastid võivad ka palju kiiremini käike vahetada kui pöördemomendi muundurid ja nad tunnevad ka rohkem reageerib manuaalrežiimis käike küsides, andes seadmele parema kontrolli ja enesekindluse autojuht.
Endiselt on palju väga sportliku tunnetusega ja tundliku järelturu pöördemomendi muunduriga ülekandeid neile, kes ei taha topeltsiduriga sõita. Need tunduvad auto käigukasti olulise uuendusena ja muudavad sõidukogemust täielikult, isegi kui te ei uuenda samal ajal mootorit (kuigi see on soovitatav, kui soovite tõeliselt sportlikku tunnet auto).
Täieliku võidusõiduauto kogemuse saamiseks võite valida ka järjestikuse käigukasti, millel on sirge lõikega käigud, et suurendada vastupidavust. See tekitab palju käiguvirinat, mis võib mootoriga konkureerida helitugevuse poolest, ja käigud on alati väga kiired ja ebamugav, seega ei pruugi järjestikune liikumine olla parim mõte, kui soovite oma autot endiselt kasutada a iga päev.
Kõige ekstreemsem (ja kulukam) viis oma auto standardse iselüliti uuendamiseks oleks lasta spetsialiseeritud kaupluses üks teie spetsifikatsioonidele kohandada. Nii ei saa te valida mitte ainult kõiki üksikuid suhteid, vaid saate ka käigukasti täiustada ülitugevad käigud ja tugevamad sisekomponendid, kui kavatsete seda kasutada mõne väga suure hobujõuga rakendusi.
Mõned spetsialiseerunud ettevõtted saavad isegi kujundada ja hankida täiesti uue kohandatud kellakorpuse valatud edastus, kuigi see ainult suurendab niigi kuluka operatsiooni hinda, nagu see võib nõuda allhange. See, kui palju otsustate kulutada ja kui äärmuslikku käigukasti soovite, määrab lõpuks teie eelarve ja see, mida kavatsete sõidukiga teha.