Mazda kinnitas ametlikult 2022. aasta Mazda CX-30 maasturi hinnakujunduse ja pakendi üksikasjad. Kuigi CX-30 jääb 2021. aastast enamjaolt muutumatuks, on 2022. aasta mudelil mõned märkimisväärsed uuendused. Uue mudeliaasta erinevuste hulgas on uus Carbon Edition, uued saadaolevad värvivärvid ja standardne nelikvedu.
2022. aasta CX-30 silmapaistvaim muudatus on standardse i-Activ AWD lisamine kõigile mudelitele. Standardne AWD muudab CX-30 seeria atraktiivsemaks tarbijatele, kes elavad piirkondades, kus talvel on jääd ja lund. Mazda AWD-süsteem on loodud sõidudünaamika ja sõiduki juhitavuse parandamiseks enamikul maastikul ja tingimustel, millega juhid kokku puutuvad.
Mazda kaudu
The Mazda i-Activ AWD süsteem on loodud sõiduki kaalujaotuse jälgimiseks, võimaldades sellel suunata veojõu säilitamiseks vajalikku jõudu vastavale rattale. Kõikidel CX-30 mudelitel on standardvarustuses ka Mazda G-Vectoring Control Plus ja Off-Road Traction Assist.
Mazda pakub 2022. aasta CX-30 kahe erineva jõuülekande valikuga. CX-30 2.5 S mudelid kasutavad Skyactiv-G 2,5-liitrist neljasilindrilist mootorit. See mootor toodab 186 hobujõudu ja 186 naela jalga pöördemomenti. Mazda 2,5-liitrine neli on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga, millel on nii manuaal- kui ka sportrežiim.
Mazda kaudu
Teine jõuallika pakkumine on CX-30 2.5 Turbo mudelites, mis kasutavad Skyactiv-G 2.5 Turbo mootorit mis toodab 250 hobujõudu ja 320 naela jala pöördemomenti, kui sõiduk on täidetud esmaklassilise 93 oktaanarvuga kütust. Kui aga mootoris kasutatakse 87 oktaanarvuga kütust, toodab see 227 hobujõudu ja 310 naela jalga pöördemomenti. Turbomudelid kasutavad kuuekäigulist automaatkäigukasti.
Kõikidel CX-30 versioonidel on Mazda i-Activsense süsteem, sealhulgas radari püsikiirusehoidja koos Stop and Go-ga, sõidurajal püsimise abi, nutikas pidurduse tugi ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus koos sõidurajalt hoidmise abiga. Radari püsikiiruse regulaator on üks neist funktsioonidest, milleta paljud inimesed pärast sellega harjumist enam elada ei taha.
Mazda radari püsikiirusehoidja koos Stop and Go funktsiooniga võimaldab juhil seadistada püsikiiruse regulaatorit ja sõiduk säilitab distantsi enda ja eessõitva auto vahel isegi siis, kui liiklus on täielik peatus. Seejärel, kui liiklus uuesti liikuma hakkab, kiireneb see automaatselt. See on oluline turvaelement neile, kes elavad piirkondades, kus nad tavaliselt istuvad tiheda liiklusega. See välistab praktiliselt igasuguse mure teie ees sõitva auto pärast.
Mazda kaudu
Kõigil CX-30 mudelitel on kolme aasta jooksul tasuta ka Mazda ühendatud teenused, mis võimaldavad omanikel jälgida ja juhtida mõningaid sõiduki funktsioone rakenduse kaudu. Lisaks on kõigil mudelitel ka integreeritud Wi-Fi leviala, kuid see sisaldab ainult kolmekuulist prooviperioodi, mille esimese 90 päeva jooksul on maksimaalselt kaks gigabaiti andmemahtu.
CX-30 sees on kõigil trimmidel 8,8-tolline ekraan ja Mazda Connecti teabe- ja meelelahutussüsteemi uusim versioon. Infotainment-süsteemi funktsioone juhitakse multifunktsionaalse käsunupu abil. Nutitelefoni kasutajad hindavad, et kõik CX-30 versioonid toetavad Apple CarPlay ja Android Auto.
Helisüsteemil on kaheksa kõlarit ja kaks USB-sisendit. Juhid saavad seitsmetollise LCD-ekraani mitme teabega. Sõidukil on standardvarustuses ka surunuppkäivitus, kaugjuhtimispult võtmeta sisenemine, mustast riidest istmed, varukaamera, kliimaseade, elektrilised ukselukud, elektrilised aknad ja elektrooniline seisupidur.
CX-30 mudelitel on ka standardsed LED-sisse- ja väljalülituvad esituled, LED-tagatuled ja LED-päevatuled. Must tagumine katusespoiler on kõigi mudelite standardvarustuses ning CX-30 saab standardsed 16-tollised valuveljed ja vihmatundlikud klaasipuhastid.
Mazda pakub mitut varustust nii 2,5 S kui ka 2,5 Turbo mudelitel. Algtaseme 2022 CX-30 on 2,5 S, mis sisaldab kogu ülalmainitud standardvarustust. Järgmine samm on 2,5 S Select.
Select versioonil on standardvarustuses alumiiniumist katusereelingud koos muude eelnevalt mainitud standardvarustusega. Kuid Selecti mudelid asendavad mustast riidest istmed mustade kunstnahast istmete vastu ning saavad nahkkattega käiguvaheti ja nahkkattega rooli koos audiojuhtimisseadmetega. Teatud mudelitele on lisatud ka Mazda täiustatud võtmeta sisenemissüsteem, kahetsooniline kliimaseade koos tagaõhuga konditsioneerimisavad, hõbedased 18-tollised rattad, privaatsusklaas taga ja topsihoidjad taga käetugi.
Mazda kaudu
2.5 S Preferred pakub samu funktsioone, mis Select-klassil, kuid võimaldab ostjatel valida mustade või hallikate kunstnahast istmete vahel ning lisab soojendusega esiistmed. Juhiiste saab kaheksasuunalise võimsuse reguleerimise koos nimmetoega ja istmemälu erinevate juhtide jaoks. Eelistatud mudelid lisavad elektrilise katuseluugi ja läikivmust esivõre. Veel üks huvitav lisa Preferred mudelile on küljepeeglid, millel on mäluga positsioneerimine ja kallutamine, kui sõiduk on tagurdades, et parandada taha nähtavust.
Uus 2022. aasta varustus on 2,5 S Carbon Edition. See CX-30 versioon on saadaval eranditult polümetallhallis ja punaste nahkistmetega. Samuti saab see mustad 18-tollised veljed, mustad soojendusega küljepeeglid ja kõik muud eelistuspaketi funktsioonid.
2,5 S mudelivaliku tipus on Premium varustus. Premium-ostjad saavad aktiivse sõidunäidiku, mis pakub liiklusmärkide tuvastust ja adaptiivset esivalgustussüsteemi. Helisüsteem on uuendatud 12 kõlariga Bose seadmeks ning ostjad saavad valida mustad või valged nahkistmed. Navigeerimine on standardvarustuses, nagu ka SiriusXM satelliitraadio ning Traffic & Travel Linki tellimus. Lisaks lisab premium kuuekäigulise automaatkäigukasti jaoks rooli taha käiguvahetajad. elektriline pagasiluuk, hõbedased 18-tollised veljed, LED-signatuurvalgustusega esi- ja tagatuled ning läikiv must külg aktsendid.
Algtaseme CX-30 2.5 turbovarustus on standardvarustuses kõigi 2.5 S Preferredi paketis mainitud funktsioonidega. Lisaks sisaldab see 2,5 turbomootorit, mustad 18-tollised veljed, mustad küljepeeglid, Turbo märgis ja kroomitud aktsendid salongis. Mazda lisab raamita automaatselt tumeneva tahavaatepeegli ja polümetallhall on saadaval värvivalikuna.
2.5 Turbo Premium suurendab elektrilist pagasiluugi, soojendusega rooliratast koos käiguvahetajatega, Bose 12 kõlariga heli süsteem, navigatsioon, liiklusmärkide tuvastamisega aktiivse sõidu ekraan ja kohanduv esivalgustus süsteem. Premium-ostjad saavad valida musta või valge nahkistmete vahel. 2022. aastaks saab Turbo Premium klaasipuhastite jääsulatusfunktsiooni.
2.5 Turbo Premium Plus saab 360-kraadise vaatemonitori, millel on eesmised ja tagumised parkimisandurid. See lisab ka tagumise suunapõhise turvasüsteemi, mis sisaldab nutikat piduritoetust – tagumist ja tagumist ristpidurdust. Premium Plusil on ka liiklusummikuabi ja raamita automaatselt tumenev Homelinki tahavaatepeegel ja automaatselt tumenev juhipoolne küljepeegel.
Mazda on kinnitanud ka kõigi 2022. aasta CX-30 versioonide algsed MSRP-d. Enne sõidukite MSRP-sse sisenemist tasub siiski märkida, et ükski neist ei sisalda siht- ja käsitlustasu, mis on 1225 dollarit kõigis osariikides, välja arvatud Alaska, kus see on 1270 dollarit.
Mazda kaudu
Algtaseme CX-30 2.5 S hind algab 22 200 dollarist, Select alates 24 600 dollarist, Preferred alates 27 650 dollarist, Carbon Edition alates 28 290 dollarist ja Premium 30 500 dollarist. 2,5 Turbo hind algab 30 200 dollarist, Turbo Premium 32 800 dollarist ja Turbo Premium Plus 34 400 dollarist.
Esmaklassiliste värvide hulka kuuluvad Soul Red Crystal Metallic ja Machine Grey Metallic hinnaga 595 dollarit. Polymetal Grey Metallic ja Snowflake White Pearl Mica on 395 dollarit.