Praegu on elektrisõidukite tööstuses põnev aeg, nagu kauaoodatud päevad elektrilised pikapid peavoolu jaoks lõpuks jõudma. Pole aga üllatav, et see protsess ei pruugi olla sujuv. Välja kuulutatud 2021. aasta keskel, Fordi F-150 Lightning lubas mitmeid asju, et motiveerida pikapiostjaid oma sisepõlemismootoriga sõidukeid maha jätma. Alustuseks peaks nelikveoline elektriveok olema seni kõige kiiremini kiirendav F-150, Ford eeldab, et see võib 0–60 miili tunnis kihutada 4-sekundilise vahemiku keskel. Samuti on sellel seni kõigist F-150-st suurim pöördemoment, 775 naela.
Selle saavutamiseks on Ford kasutanud paari elektrimootoreid, mis on kombineeritud kahe erineva akukomplektiga. Sõiduulatus on kuni 320 miili, EPA hinnangul, pikendatud akuga. Isegi kui F-150 Lightning on pargitud, suudab see seda akut siiski kasutada: mitut väljalaskeava sõiduki sees ja väljas saab kasutada kämpingu, tagaluugi või pidude toiteks töökohad. Kui õige laadija on paigaldatud, saab veok isegi toidab kogu kodu elektrikatkestuse ajal.
Teine suur motivatsioon on muidugi hinnakujundus. Vastupidiselt kallitele täiselektrilistele pikapitele, mida oleme näinud teistelt autotootjatelt lubanud, algavad Fordi elektriautod vaid 40 000 dollarist (pluss sihtkoht); see on enne föderaalseid maksusoodustusi või krediite. Sellised valikud nagu suurem aku ja Fordi käed-vabad juhiabitehnoloogia pakett tõstavad selle hinnasilti ilmselgelt üles, kuid raha eest saate ikkagi palju veokeid.
Kuid kuna kõik need funktsioonid on saadaval, on Ford oma uue täiselektrilise veoki tellimusraamatud juba sulgenud ja omanike käes pole ühtegi 2022. aasta F-150 Lightningit.
Kui lootsite pääseda F-150 Lightningu tootmise esimesele lainele – mis sai USA-s sel nädalal alguse –, peate uuesti mõtlema. Ford kannatab ülemäärase edu käes ja sulges oma 2022. aasta F-150 Lightningi tellimuste raamatud. "Suure nõudluse tõttu pole praegune mudeliaasta enam jaemüügiks saadaval," ütles ta autotootja sait hoiatab nüüd, suunates potentsiaalsetel ostjatel lisateabe saamiseks ühendust võtma oma edasimüüjaga.
Fordi otsus ei tule suure üllatusena: või vähemalt on see selline, mida võisime mõni aeg tagasi ennustada. Nõudlus F-150 Lightningu järele on olnud märkimisväärne pärast seda, kui autotootja avas broneeringud juba 2021. aasta mai keskel, 11. juuniks tehti 100 000 tagastatavat deposiiti. Tänaseks on broneeringud selle arvu kahekordistunud. See on verstapost, mis on sama suur väljakutse kui ka edu.
Uue EV tootmine oli alati piiratud ja ülemaailmne tarneahela kriis pole kindlasti aidanud. Ford on suurendanud oma eesmärki F-150 Lightning toodangja loodab 2023. aastaks ehitada igal aastal 150 000 elektrilist veokit, kuid see tähendab siiski, et tuleb oodata varajasi kasutuselevõtjaid. Praegu on võti kannatlikkus, kuigi näib tõenäoline, et lähinädalatel ilmuvad autode oksjonisaitidele mõned esimesed 2022. aasta F-150 Lightning EV-d, mis müüakse soodsalt.