Es posible que recibamos una comisión por las compras realizadas a través de enlaces.
Con el precio promedio de la gasolina acercándose a los 4 dólares por galón en la mayor parte de Estados Unidos y la temporada alta de conducción aún por delante, los propietarios de Tesla están ahorrando una pequeña fortuna en costos de combustible. Pero desafortunadamente, ese no es el caso cuando visitan la tienda de llantas local. Neumáticos aprobados por Tesla son francamente caros, principalmente debido a la espuma silenciadora que se encuentra en el interior, así como a su construcción extra resistente para soportar el peso de grandes paquetes de baterías.
Pero no se preocupe: Tesla lo respalda al intentar detectar el desgaste de los neumáticos, lo que puede ayudar a evitar el reemplazo prematuro de los neumáticos o una condición de conducción potencialmente peligrosa. En una actualización de software inalámbrica de finales de 2021, se agregó una funcionalidad para detectar si uno o más neumáticos se desgastan de manera desigual respecto a otros neumáticos o si simplemente es necesario reemplazarlos por uso natural.
Si bien se desconoce la metodología exacta para lograr esto, sospechamos que los vehículos Tesla están monitoreando los neumáticos. velocidad de rotación, luego comparando esa medición con una cifra preestablecida o con los datos recopilados de los otros neumáticos en el vehículo. En pocas palabras, un neumático cuyo diámetro es ligeramente menor debido a la disminución de la profundidad de la banda de rodadura girará más rápido.
Una vez detectados, los neumáticos infractores se pueden reemplazar o rotar, lo que significa moverse a una posición diferente en el vehículo. Por ejemplo, un automóvil con tracción trasera desgastará los neumáticos traseros más rápido que los neumáticos delanteros, por lo que los neumáticos se pueden cambiar periódicamente de adelante hacia atrás para crear una tasa de desgaste más uniforme. Un neumático que se desgasta de manera desigual también puede indicar un problema mecánico mayor con el vehículo, como la necesidad de alinear la suspensión/dirección.
Vale la pena mencionar que varios otros fabricantes de automóviles, incluidos Honda, Mazda y Volkswagen, también miden la velocidad de rotación de los neumáticos en relación con su estado. En ciertos vehículos, se utiliza como método alternativo al de las ruedas. Sistema de monitoreo de presion en llantas Sensores (TPMS) para indicar si un neumático está perdiendo presión de aire y/o se está desinflando debido a un pinchazo. Sin embargo, detectar un gran cambio en la velocidad de rotación de un neumático que se desinfla rápidamente es mucho más fácil que medir un par de milímetros escasos de desgaste, ya sea anormal o regular.
Según el fabricante de neumáticos Continental, los neumáticos nuevos tienen una profundidad media de la banda de rodadura de 8 a 9 milímetros y requieren reemplazo en un límite legal de 1,6 mm, aunque algunos automovilistas los reemplazan en 2 a 3 mm. En cualquier caso, ese es un rango muy pequeño para hacer recomendaciones precisas sobre el desgaste mediante la medición de la velocidad de rotación.
Entonces, si bien Tesla definitivamente obtiene una A por su esfuerzo, la ejecución no es perfecta. Los foros de mensajes como Reddit y Tesla Motors Club están llenos de propietarios que están experimentando problemas con el sistema, principalmente falsas alarmas.
Se espera que más del 50% de todos los vehículos nuevos vendidos sean eléctricos para el año 2030, lo que prolongará la vida útil de los costosos neumáticos para vehículos eléctricos. El mayor tiempo posible es claramente un objetivo admirable, así que una vez más, felicitaciones a Tesla por dar el primer paso hacia la pasiva. supervisión.
Mientras tanto, si desea desempeñar un papel más activo en el estado de los neumáticos de su automóvil, ya sea EV o ICE, puede evaluar periódicamente profundidad de la banda de rodadura con un medidor de profundidad de la banda de rodadura de neumáticos antiguo, disponible por solo unos pocos dólares en tiendas de repuestos para automóviles, grandes minoristas, o en línea.