Das Fahren in großer Höhe wirkt sich negativ auf das Auto aus, mit dem Sie fahren, da die dünne Luft weniger Sauerstoff enthält, der für eine effiziente Verbrennung erforderlich ist. Dagegen aber ein Porsche 911 Carrera 4S (nicht einmal der Werksüberholter 911 Dakar) habe gerade einen Höhenrekord aufgestellt. Mit Romain Dumas am Steuer erreichte der Porsche auf einem Vulkan in Chile eine Höhe von knapp über 22.093 Fuß. Offensichtlich handelte es sich hierbei nicht um einen normalen 911, den man bei einem Händler abholen konnte, und er war in Vorbereitung auf den Aufstieg erheblich überarbeitet worden. Um dem 911 eine Bodenfreiheit von 13 Zoll zu verleihen, wurden Portalachsen eingebaut.
Romain Dumas sagte über den 911, den er fuhr: „Der 911 schaffte es, höher zu kommen als jedes andere erdgebundene Fahrzeug in der Geschichte.“ Wir erreichten einen Punkt, an dem wir auf den eigentlichen Gipfel des Westgrats trafen – höher konnten wir nicht mehr gehen. Das war also wirklich die maximal erreichbare Höhe.“
Porsche behauptet, dass der Motor selbst größtenteils unberührt geblieben sei, mit der großen Ausnahme, dass er es sei gebrauchte eFuels, die aus Wasser und Kohlendioxid synthetisiert und im eFuel-Werk des Unternehmens in hergestellt werden Chile. SlashGear berichtete Ende letzten Jahres über dieses Vorhaben.
Dies ist nicht nur ein Beweis dafür, wie vielseitig der 911 ist, wenn Sie kreativ sind, sondern auch, wie realisierbar eFuels sind, selbst für Fahrszenarien, die „außerhalb der Box“ liegen. Wenn es ein Auto bei Minustemperaturen die Seite eines Vulkans hinauftreiben kann, ist es wahrscheinlich für den Motorsport und den täglichen Gebrauch geeignet. Porsche gibt an, dass die von HIF eFuels in Chile hergestellten eFuels nahezu CO2-neutral waren, was bedeutet, dass der Produktionsprozess den vom Auto selbst emittierten CO2 (fast) kompensiert.
Bis eFuels in die Tanks aller Autos gelangen, ist es noch ein langer Weg, und es bleibt immer die Frage der Kapazität und Produktionsfähigkeit. In der Zwischenzeit kommt man nicht umhin, sich darüber zu wundern, dass jemand mit einem angehobenen Porsche 911 die Seite eines Vulkans hinaufgefahren ist und es geschafft hat, auf dem Weg nach oben einen Weltrekord zu brechen. Es ist erwähnenswert, dass der Fahrer, Romain Dumas, das gewonnen hat bekanntermaßen anstrengendes 24-Stunden-Rennen von Le Mans dreimal, daher war das Offroad-Fahren mit einem Porsche für ihn wahrscheinlich nur ein weiterer Wochenendausflug.