Тези 12-волтови автомобилни батерии под капака на всяка бензинова или дизелова кола няма да издържат вечно. Симптоми като мигащи светлини в кабината или фарове, трудно стартиране или тежка корозия на клемите, всички сочат към слаб или умиращ автомобилен акумулатор. И когато батерията се изтощи напълно, трябва да стартирате двигателя, за да се движите отново. Всичко, от което се нуждаете, е приличен комплект джъмпърни кабели и автомобил донор, оборудван със здрава 12-волтова батерия.
Но какво ще стане, ако колата донор е електрическо превозно средство? Може ли да запали кола, задвижвана с газ, с изтощен акумулатор? Краткият отговор е не; стартирането на автомобил, задвижван с газ, с електрическо превозно средство е ужасна идея. Електрическите автомобили все още имат 12-волтова батерия като бензиновите коли, но я използват за различна цел.
В автомобил на газ батерията основно захранва стартера, като черпи около 250 ампера ток за три секунди, за да стартира двигателя. Но в електрическото превозно средство 12-волтовата батерия захранва основно бордовия компютър, системите за диагностика и други аксесоари като алармата и централното заключване. Той също така включва високоволтовия пакет батерии, разположен под пода.
Ако имате бензинова кола и батерията е изтощена, по-добре е да стартирате с бърз старт с подобна газова донорска кола, отколкото с електромобил. 12-волтовата батерия в повечето нови електрически превозни средства не може да се справи с огромните токове, необходими за стартиране на газов двигател, така че е най-добре да държите електрическите автомобили далеч от джъмперни кабели дори при спешни случаи. Освен това, това може да повреди електричеството и да анулира гаранцията на EV.
Но какво ще стане, ако е обратното? Ами ако 12-волтовата батерия в EV умре? Бихте ли могли да използвате кола на газ, за да стартирате 12-волтовата EV батерия? Отговорът е да и процесът е подобен на запалване на бензинова кола. Уверете се, че паркирате превозните средства близо, но без да се докосват. Хванете джъмперните кабели, прикрепете червения положителен (+) кабел към положителния (+) извод на разредената батерия и свържете другия край към положителния (+) извод на батерията донор.
След това прикрепете черния отрицателен (-) кабел към отрицателния (-) извод на батерията донор, преди да свържете другия край към отрицателна (-) точка на заземяване на изтощената батерия. Стартирайте донорното превозно средство, оставете го да работи на празен ход за две до пет минути и опитайте да стартирате електромобила. Последната стъпка е да премахнете джъмперните кабели в обратен ред. Започнете, като изключите отрицателния преди положителните проводници, за да избегнете заземяване или късо съединение на колите.