السيارات الحديثة مليئة بوسائل الأمان التي تعمل على حماية السائق والركاب والمشاة من الإصابة. هناك أنظمة أساسية مثل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان، وميزات أكثر تقدمًا مثل الأوتوماتيكي الكبح في حالات الطوارئومراقبة النقطة العمياء ومساعدة المسار وغير ذلك الكثير. السيارات الآن أكثر أمانًا مما كانت عليه في أي وقت مضى.
تحتوي السيارات أيضًا على آليات مدمجة تمنع السيارة من إتلاف نفسها إذا قام السائق بشيء غير متوقع. تقوم العديد من السيارات بقفل الأبواب تلقائيًا أثناء القيادة حتى لا تفتح الأبواب أثناء القيادة. إذا قام السائق بدفع محدد التروس عن طريق الخطأ إلى وضع التوقف أثناء القيادة، فإن أحدث نظام أوتوماتيكي تحتوي عمليات الإرسال على آليات معمول بها لمنع ناقل الحركة من تقديم أفضل انطباع للقنبلة اليدوية (عبر AutoVlog).
سيارة كهربائيةومع ذلك، لا تحتوي على نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي متعدد السرعات الذي تمتلكه معظم السيارات التي تعمل بالبنزين. تحتوي معظم السيارات الكهربائية على ناقل حركة أحادي السرعة ينتقل من المحرك الكهربائي إلى العجلات. إذن ماذا يحدث إذا انتقلت إلى موقف السيارات أثناء قيادة السيارة الكهربائية؟
ولحسن الحظ، مثل السيارات الحديثة، من غير المحتمل أن تتعرض السيارة نفسها للضرر نتيجة الضغط الخاطئ على زر محدد التروس "P" أثناء القيادة. وفق محرك الأقراص، يؤدي الضغط المتكرر أو الطويل على زر التوقف إلى تنشيط وظيفة فرامل الطوارئ المدمجة. هذه ميزة متوفرة في كل سيارة كهربائية حديثة في السوق تقريبًا، وتعمل جميع هذه الأنظمة بنفس الطريقة تقريبًا.
يستخدم ناقل الحركة نظامًا من أذرع الرفع لإبطاء خرج المحركات بطريقة لا تؤذي السائق نفسه أو المحرك (عبر The Drive). يشير The Drive أيضًا إلى أنه بينما تستخدم Tesla نظام الكبح الخاص بها لإيقاف السيارة بدلاً من رافعات الرفع، فإن الميزة تعمل بنفس الطريقة تقريبًا.
قد يتحسّر المتشددون في القيادة على الأزرار لاختيار التروس، والافتقار إلى الاتصال الجسدي أو "الإحساس" الناتج عن نقل السيارة الكهربائية. ولكن بالنسبة لمعظم السائقين، فهي مليئة بميزات السلامة والبرمجة التي تسمح لها بمعالجة المدخلات وإدارة الإخراج إلى العجلات أسرع أضعافا مضاعفة من قدرة الإنسان. وهذا يجعل تجربة القيادة أكثر أمانًا لكل شخص على الطريق، ويحافظ على السيارة نفسها في حالة ميكانيكية جيدة.